聚晟防撞栏杆公司 湖北防撞道路护栏

防撞道路护栏的功能规范:

1、磕碰后试验车辆应坚持正常行进姿态，不发生横转、掉头等现象。

2、在磕碰过程中，脱离组件、磕碰碎片(护栏的碎片)、或其他防撞道路护栏上的磕碰物不能侵人驾驭室内及阻遏驾驭员的视野。

3、车辆与防撞道路护栏发生磕碰时应能保证车内乘员的生命安全，不受到严峻损伤。

4、每一种等级的各种办法防撞道路护栏均应根据运用路段，依照点评等级相应的车辆总质量，防撞道路护栏，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车磕碰试验。

5、防撞道路护栏应有杰出的导向功用，车辆磕碰后的驶出角度应小于磕碰角度的60%.

6、防撞道路护栏应可以有效地阻遏车辆并对车辆进行导向，制止车辆任何办法的穿越、翻越、骑跨、下穿护栏。

防撞道路护栏在同一景观中不宜过多设置，尤其在小块绿地中，要在高度上多加注意，应当把防护、分隔作用巧妙地与美化装饰作用结合起来。在能不设置防撞道路护栏的地方尽量不设，如浅水池、平桥、小路两侧及山坡等，尤其是是在堆叠假山后设置防撞道路护栏，简直是形同虚设，也不美观。

一般花台、小水池、草地边缘的防撞道路护栏，具有明确边界的作用，高度可为0.2m~0.3m。在街头绿地、广场防撞道路护栏总高度为0.8。一般绿地、建筑物、参观场所的防撞道路护栏，总高度为0.85m~0.9m。防撞道路护栏的格栅间距为0.15m，有较好的防护作用。有危险须保证安全的地方，防撞道路护栏高度为1.1m~1.2m，防撞道路护栏的格栅间距为0.13，以防小孩头部伸过。

在选择材料和装饰处理方面应考虑防撞道路护栏的强度、维护、施工等方面的问题。如设计防撞道路护栏应考虑耐久性和木材防腐处理等问题。在多降雪地区应加强防撞道路护栏承重结构方面的设计。

目的：喷砂处理到Sa2级，除去底材面的铁锈、油污、灰尘，增加粗糙度

操作流程:打磨→除油→抛丸或喷砂除锈

1.所有气割、剪切、机加工后的自由边锐角均应打磨至R2：

2.喷砂前应用砂轮打磨去气割表面的割痕及火工矫正部位的硬化层，以使喷砂后在这些部位能形成合适的表面粗糙度。

3.喷砂前钢材表面沾污的油脂必须清除干净，推荐使用具有中度碱性的水性清洗剂清除污垢，然后以水冲净。用蘸有溶剂或洗涤的少量回丝空拭大面积油污，以免扩大油脂沾污面积。

4.抛丸、喷砂过程中和施工后，钢材表面必须避免油脂重新沾污。

①喷砂用压缩空气必须装有性能良好的油水分离器，压力应不低0.5Mpa。

②除锈后的钢材表面必须严格避免重复沾污油脂。

③质量检查人员和涂装施工人员不可穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套对未涂装的钢结构进行质量检查和涂装施工。