鹤壁高速公路强夯工程具体明细 久森强夯

高速公路强夯工程土挤密桩法一般规定

1、高速公路强夯工程土挤密桩法适用于处理地下水位以上的湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基，可处理地基的深度为5～15m.当以消除地基土的湿陷性为主要目的时，宜选用土挤密桩法。当以提高地基土的承载力或增强其水稳性为主要目的时，宜选用灰土挤密桩法。当地基土的含水量大于24%、饱和度大于65%时，不宜选用灰土挤密桩法或土挤密桩法。

2、对重要工程或在缺乏经验的地区，施工前应按设计要求，在现场进行试验，如土性基本相同，试验可在一处进行，如土性差异明显，应在不同地段分别

很多朋友对高速公路强夯工程锤底的静压力值很迷惑，今天和大家分享一下：

1、高速公路强夯工程一般情况下夯锤重可取10～20t。其底面形式宜采用圆形。锤底面积宜按土的性质确定，锤底静压力值可取25～40kPa，对于细颗粒土锤底静压力宜取小值。锤的底面宜对称设若干个与其顶面贯通的排气孔，孔径可取250～300mm。2、 强夯施工宜采用带自动脱钩装置的履带式起重机或其它设备。采用履带式起重机时，可在臂杆端部设置辅助门架，或采取其它安全措施，防止落锤时机架倾覆。3、高速公路强夯工程当地下水位较高，夯坑底积水影响施工时，宜采用人工降低地下水位或铺填一定厚度的松散性材料。夯坑内或场地积水应及时排除。

高速公路强夯工程施工过程质量控制措施

1，在施工过程时要执行 ;三检制 ;及工程建设监理程序流程送检工作中，在每道工艺过程完成后，对本工艺流程执行掩藏工程项目送检程序流程，历经工程监理工程验收合格后才能开展下道工艺过程施工。2，强夯各遍施工前，要由工作人员恰当丈量场所设计标高，为强夯路面匀称下移量跟地面下沉量提供根据。

3，丈量施工放线时，高速公路强夯工程，丈量员要在施工地区四周按施工设点图隔排污置固定不动的标识桩，确保各次施工放线的夯击同一点时的偏差不超过运作值，以防止漏夯。每一次施工放线必须做实际的丈量纪录，并对数排标识桩开展校对，丈量結果纪录要当场工程师签名就将会了。4，丈量员掌权每一个夯点的夯击数跟每击夯沉量及其夯坑深层，并用心填好强夯施工纪录;质量检验工作人员在现场要开展不按时查验，严苛掌权质量，按照施工方案及规范随意抽样检验施工质量查验类别，比如夯锤落距、夯点间隔、夯击进行、夯锤份量等。

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