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对于压缩机行业大多数企业来说，当前的增长其实存在着致命的结构性缺陷，这也就意味着，增长的长期前景是脆弱的。危机无时无刻不在威胁着我们，面对危机来临如果普遍缺乏防范意识和应对策略，将会招致难以估量的损失。为此，中小压缩机企业只有去开发更多具有话题性和影响力的产品与业务，去建立商业生态系统，去整合资源增强自身造血功能，促进优势的再生，阿特拉斯空压机多少钱，才有话语权。虽然平时许多企业一直顺风顺水，造成很多细小但是致命的问题却往往被企业所忽视，或者还没有解决的紧迫感，但市场危机到来后这些细小的问题瞬间变成致命的枷锁，严重的会影响企业的生存。我们就要趁着这个时期把这些平时所谓的小问题找出来，一个一个的解决它们，譬如生产中的脱节，资源的重叠浪费，阿特拉斯空压机报价，人员的不合理搭配，再者就是员工忠诚度等等。

在空压机的传动系统中，芜湖阿特拉斯空压机，一般可分为直接传动和皮带传动，长期以来，两种传动方式孰优孰劣一直是业界争论的焦点之一。螺杆式空压机的直接传动指的是马达主轴经由连轴器和齿轮箱变速来驱动转子，这实际上并不是真正意义上的直接传动。真正意义上的直接传动指的是马达与转子直接相连（同轴）且两者速度一样。这种情况显然是的。因此那种认为直接传动没有能量损耗的观点是不对的。

空压机的空载能耗：对于齿轮直接传动方式，空载压力一般要维持在2.5bar以上，有的甚至高达4bar，以确保齿轮箱的润滑。对于皮带传动方式，理论上讲空载压力可以为零，因为转子吸进的油足以润滑转子和轴承。一般为安全起见，压力维持在0.5bar左右。以一台160kw的齿轮传动空压机为例，每年工作8000小时，其中15%（即1200小时）的时间为空载，这台机器每年将比皮带传动的同功率空压机多消耗28800kwh的电费（假定两台机器的空载压差为2bar，约15%的能耗差异），长期来讲，这将是不小的花费。

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