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架线电机车的制动过程

运输在各种工程上都有着重要的作用，煤矿地区也不例外，而架线式电机车是井下大巷运输的一个重要方式，矿用2.5吨电机车，为了充分保证煤矿架线式电机车的安全运输，对架线式电机车制动距离有着严格规定，物料运送时不可多于40m。那么在进行制动时其过程是怎么样的呢？下面小编来为大家解答一下架线式电机车的制动过程。

架线式电机车制动过程：

矿井安全规程指出，该制动距离是架线式电机车司机开始扳动电闸手把或是闸轮到列车完全停止所形成的大距离。从总体上 来看，架线式电机车制动距离具体涉及到两个方面，即实际制动距离以及空程距离。架线式电机车用机械闸的制动包括两大阶段：

一，车轮踏面和闸瓦接触以后，开始不断加压，继而形成制动力，直至架线式电机车受到制动完全停止而延续的时间，称之为实际制动时间；

二，驾车司机开始扳动闸轮到车轮踏面与闸瓦接触，该时间因车轮踏面和闸瓦末接触，因而制动力为0，称之为制动空程时间。

想解决架线式电机车制动中存在的问题就需要做好以下几点：

一是将系统内部已有的控制策略 进行改变，合理调节变频器相关参数，避免机械能在向电能转换的过程中出现能量的持续累积；

二是将积累的能量借助一定的渠道或系统内部交换泻放掉，一般采用能耗制动、共用直流母线或者回馈制动等策略。只有这样才能确保变频调速制动的顺利启动。而电闸制动同样是根据电流的变化来实现架线式电机车的制动。

电机车的制动装置有什么？

对于电机车的构造配件问题小编也是刚想起来，如果电机车配件更换对于电机车不太懂的小伙伴来说就不知道怎么办了，小编在这里为大家介绍一下电机车都是有什么样的作用于组成吧，希望对大家能够起到帮助。

电机车的制动装置分为

一机械制动 利用制动闸或制动器进行制动。矿用电机车的制动闸多是闸瓦式，用杠杆使闸瓦紧压车轮踏面，借助闸瓦与车轮的摩擦力形成制动力矩。操作方式有手动、气动和液动三种。手动操作的制动装置

二 电气制动两种。电气制动是牵引电机车的能耗制动，不需要专门设置，只须用控制器改变电气线路即可。

矿用电机车的手动制动装置

1——手轮；2——螺杆；3——衬套；4——螺母；5——均衡杆；6——拉杆；7、8——制动杆；9、10——闸瓦；11——正反扣调节螺丝

撒砂装置

机车上的撒砂装置，是用来向车轮前沿轨面上撒砂，小型矿用电机车，以加大车轮与轨面间的摩擦系数。砂箱内装的砂子应是粒度不大于1mm的干砂。其结构如图所示。

矿用电机车撒砂装置 缓冲器及连接器

1、3拉杆；2、摇臂；4、锥体；5

出砂导管 6、弹簧

缓冲器及连接器

缓冲器设在车架的两端，用以承受冲撞。采用弹簧缓冲器能减轻冲击。连接器用来连接被牵引的列车。为了能连接不同牵引高度的矿车，机车上的连接器做成多层接口。目前矿用电机车的连接器还多是手动摘挂，已有改用自动连接器的机车在使用。

在矿用生产中，矿用电机车的身影是经常能够看到的，矿用电机车的分类大致上可分为架线式、蓄电池式。小编在这里为大家介绍一下矿用电机车。

车主要用于井下运输大巷和地面的长距离运输。它相当于铁路运输中的电气机车头，牵引着由矿车或人车组成的列车在轨道上行走，完成对煤炭、矸石、材料、设备、人员的运送的电机车称为矿用电机车。

下面我们来看看矿用电机车的工作过程是怎样的

1.架线式电机车的工作过程高压交流电经牵引变流所降1压、整流后，正极接到架空线上，电机车，负极接到铁轨上。机车上的受电弓与架空线接触，将电流引入车内，再经空气自动开关、控制器、电阻箱进入牵引电动机，驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。从电动机流出的电流经轨道流回变流所。

2蓄电池式电机车的工作过程蓄电池提供的直流电经隔爆插销、控制器、电阻箱进入电动机，驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。

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