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中国基本港起运经东方港/海参崴以及欧洲/芬兰中转到达俄罗斯内陆城市,缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量：在国际多式联运方式下，各个运输环节和各种运输工具之间配合密切，衔接紧凑，货物所到之处中转迅速及时，大大减少货物的在途停留时间，从而从根本上保证了货物安全、迅速、准确、及时地运抵目的地，因而也相应地降低了货物的库存量和库存成本,还可提供租船、定舱、配载、制单、报关、报验、海运保险、拖车、中转运输、海上直达、铁海联运、集装箱存贮和拆拼箱等货代服务
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同时，中欧班列平台公司在国外对于货物的集结能力也在不断加强,每周开行班列由1列增至4列 青岛嘉瑞福昨日从济南铁路局青岛西车务段获悉，截至目前，山东半岛地区首条跨境货物班列线——“青岛号”中亚班列累计发送货物突破两万箱，成为连接日韩及我国东部沿海地区与中亚地区海铁联运的贸易通道，为助力“”建设提供运力支持,据胶州站站长邢方民介绍，“胶黄小运转”列车已由每日1班增至每日4班,国内班列运输：淄博、博兴到黄岛港铁路集装箱点到点常态化集装箱班列运输,重庆将积极配合中铁总公司做好组织稳定的货源，增加运量，降低全程物流费用等工作,首趟中欧班列(义乌-马德里)有41节列车，运载82个标准集装箱出口，全长550多米，于2014年11月18日上午11点多，是当前中国史上行程比较长、途经城市和国家比较多、境外铁路换轨次数比较多的火车专列,法国、瑞士等国家的铁路运营公司也表示愿意就哈欧班列欧洲延伸段开展合作,中铁联集青岛中心站副总经理张峰介绍，中亚班列开行以来，客户的认可度越来越高
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目前中亚班列口岸有5个，分别是连接中亚、西亚的阿拉山口、霍尔果斯口岸，连接蒙古的二连浩特口岸，以及连接南亚的山腰、凭祥口岸,棚车运输：在装运加固方案和车皮调拨上给客户提供发运及时、安全的铁路运输服务,多式联运提单上除列明装货港、卸货港外，还要列明收货地、交货地或目的地的名称以及程运输工具的名称、航次或车次等,青岛经二连——扎门乌德口岸与蒙古的集装箱和整车进出口国际铁路联运业务,开行班列已经由初期的每周1列增至目前的每周4列
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