忻州高速公路强夯工程诚信企业推荐

高速公路强夯工程的产品特点

1、具有自由落钩功能的提升强夯机卷扬，内藏式的常闭制动器能够保证强夯机夯锤可靠的制动。

2、 配有棘轮锁止的变幅卷扬机构，保证了高速公路强夯工程起重臂的定位。

3、高强度结构管材焊接成形的强夯机起重臂，刚度好、重量轻，承载能力强，强夯机上节臂带有前伸“鹅头”结构，更适合强夯施工。

4、 扶手箱式先导手柄操纵的负荷传感的液压强夯机控制系统，具有微动功能，操纵轻便、灵活。

5、具有可控自由滑转机能的回转机构，操纵平稳，无冲击。

6、 具有独立散热的强夯机液压系统，可以保证液压系统长时间、大功率的工作。

7、高速公路强夯工程悬挂式的配重更便于安装和拆卸，方便转运。

8、带有龙门架时，夯击能可以达到1500吨米。

9、加大的燃油箱有效容积高达400升，可以有效保证一天的工作

高速公路强夯工程施工的设计步骤

1、首先查明场地地质情况（用钻探和原位测试方法）和周围环境影响，以及工程规模特征及重要性；

2、根据已查明的资料、加固用途及承载力与变形要求，初步计算夯击能量，高速公路强夯工程，确定加固深度，然后选择必要的强夯锤重、落距、夯间距、夯击数等；

3、根据已确定的施工参数，制定施工计划和进行强夯布点设计及施工要求的说明。在施工前进行试夯，并进行加固效果的检验测试。　

高速公路强夯工程土挤密桩法一般规定

1、高速公路强夯工程土挤密桩法适用于处理地下水位以上的湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基，可处理地基的深度为5～15m.当以消除地基土的湿陷性为主要目的时，宜选用土挤密桩法。当以提高地基土的承载力或增强其水稳性为主要目的时，宜选用灰土挤密桩法。当地基土的含水量大于24%、饱和度大于65%时，不宜选用灰土挤密桩法或土挤密桩法。

2、对重要工程或在缺乏经验的地区，施工前应按设计要求，在现场进行试验，如土性基本相同，试验可在一处进行，如土性差异明显，应在不同地段分别

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