锂电池办理UN38.3大概费用是多少

UN38.3：适合范围几乎涉及到全球，属于安全和性能测试，只要是涉及到空运的出货包装里面含有锂电池，不管是很小的纽扣电池？安装在设备上的电池？还是与设备包装在一起的电池？都需要进行UN38.3测试并且取得空运输鉴别报告后方可通过空检

UN38.3是电池安全性能测试报告，根据国内外各种标准对各类电池进行全套安全性能测试，为所有电池生产企业保证产品质量安全，提高符合各种标准的出口能力。

为什么要申请UN38.3

因手机、笔记本电脑等含锂池是在运输过程中存在一定危险，所以中国国际货运航空有限公司公布了作为非危险品运输的可充电型锂电池的操作规范，规范中明确指出每个类型的原电池及电池，需测试证明符合联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部份38.3款，即UN38.3。

电池申请UN38.3根据出货状态的不同分为965、966、967几种模式，又根据海运和空运两种不同的运载模式分为两份鉴定书；

锂电池申请UN38.3认证办理的具体流程：

一步：申请Application

1.确定信息

A.客户产品由哪个城市航空出口；

B.客户产品是单独出货还是配套其他产品出货。

2.填写UN38.3申请表

3.提供电池规格书

4.提供样品35个

第二步：报价

根据所提供的资料确定测试时间及相应费用。申请人确认报价后，签订立案申请表及服务协议并支付费用。

第三步：测试实验室根据相关的检测标准对所申请产品进行全套测试。

第四步：测试通过，报告完成。锂电池产品如果能够通过产品测试环节且不需要返厂整改，将会获得产品测试合格报告。

第五步：项目完成，颁发DGM鉴定书

锂电池属于易燃易爆物质，在民航飞机上运输时，必须要保证飞行员以及工作人员的安全。因此锂电池UN38.3认证至关重要

UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。

UN 38.3已被世界各地的监管机构和主管部门采用，成为全球市场准入的一项要求。该协议包括识别/分类锂电池；测试/资格要求；指导/条件和包装/运输义务。