高速公路强夯施工方案 久森强夯

今天和大家一起分享高速公路强夯施工方案前不可忽视的细节。

1.首要断定施工的地舆特征，水位是不是合理，假如水位过高必定要降低水位后在施工，并且要断定施工路面的平坦性。

2.必定做到在路面坚实的面上做作业，牢记不要在松软的地上施工，否则会致使地上的陷落和排水的不顺利，终致使施工的失利。

3.高速公路强夯施工方案压实必定要根据实验和强夯参数设计断定，锤应安稳，压实应，夯坑水应扫除。对含水量下太大，能够铺砾石压实后。每一次强夯机在落下锤子之后都要有新土壤填入，别的必定要做好混凝土的添补作业。

高速公路强夯施工方案施工减振沟开挖方法

1、主动隔振沟：距离夯点8-12米（根据能级来确定），以外挖一条深2-3米（根据建筑物来确定），宽约1米，高速公路强夯施工方案，长度超过建筑物两边各10米的沟，以减少震源向外辐射的能量；

2、被动隔振沟：距离建筑物7米（根据建筑物来确定）以内挖一条深23米（根据建筑物来确定），框不到1米，长度超建筑物两边各10米的沟，以减少振源辐射来的能量；

特殊建筑物需挖以上两条隔振沟，一般建筑物一条隔振沟基本可以。

隔振沟可以将由振源传来的振波减少75%以上，有效降低建筑物的损坏。

高速公路强夯施工方案的七大优点：

1、强夯，经济性更好。门架的加装，强夯机可以轻松实现夯击能级的倍增，让投资者的投资资金效果更好。

2、强夯。使用特别的的卷扬、臂架设计，施工效率更高。

3、的臂架设计。增强型臂头，臂头受力性更好，强夯施工更安全，更便捷;臂头滑轮组使用钢结构，使用寿命更高;采用增强型臂架，受力变形小，强夯施工可以适应于高强度的。

4、双级减震，运行稳定。采用独有设计，将强夯工作过程中的颤动频率减到。

5、驱动能力强，爬坡能力更好。

6、度的温感制冷系统，适合于连续作战。液压油箱使用大容积的，宽敞的空间布局，再加上度的制冷系统，冷却效果，设备可实现每天持续工作20多个小时。

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