颗粒捕捉器 宝发|节能环保

柴油机颗粒捕集器DPF（Diesel Particulate Filter）是国六标准柴油发动机后处理系统的重要组成部分，主要作用是收集尾气中的炭烟颗粒，减少PM排放。DPF就是一个过滤器，过滤捕集的PM达到一定程度（其中绝大部分成分是可燃物），要及时通过燃烧清除掉，叫DPF再生。分为主动再生、被动再生、原地再生等几种情况。DPF容易因 脏污堵塞，行车中可以通过DPF再生故障灯和OBD灯等来判断。

卡车后处理颗粒捕捉器（dpf）

当碳颗粒在捕集器内累积增多，收集到一定阶段，颗粒满了、发动机排气背压超限或再生里程超限，发动机动力性和经济性下降，就需要做再生。

DPF根据触发条件不同，通过催化氧化及时除去沉积的碳颗粒，使过滤器恢复到初始工作状态，即为我们所说的“再生”。再生是车辆正常运行一定阶段后的周期性工作过程，为DPF技术显著特点。

在DPF指示灯点亮之后，提示DPF系统需要进行驻车再生操作。司机需选择合适的、安全的地点，同时务必检查确认整车车速为0，油门踏板、刹车踏板没有踩下，且手刹已拉上，在以上整车状态检查完毕后，颗粒捕捉器价格，然后按下DPF再生开关，触发驻车再生。

在驻车再生过程中发动机会怠速提升，以此来增加DOC上游排气温度，在DOC上游温度达到后，通过HC喷射系统进行再生排气温度控制将DPF上游排气温度控制到再生温度600℃左右，使得DPF内累计的颗粒充分燃烧掉，经过驻车再生设定的再生时间（ 约30min ）后，再生过程完成，DPF指示灯熄灭，发动机怠速恢复到正常怠速。

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