高速公路基础强夯生产基地

高速公路基础强夯时间间隔

高速公路基础强夯的时间间隔也是影响高速公路基础强夯施工质量的主要原因，间隔时间根据土中超静空隙水压力消散时间而定，也与夯点间距有关;简而言之，间隔时间主要与土的性质有关，若土的透水性好，高速公路基础强夯，则间隔时间短。

就某一特定的土基来说，除非改变土的性质，没有较好的办法改变间隔时间;间隔时间与夯击能的关系不大。

当地基处理深度较小时，夯击点间距可适当减少，当地基深度处理较大时，夯击点间距不宜过小。遍夯击点间距要大，这样才能使夯击能量传递到深处。第二遍夯击点往往布置在遍夯击点中间。

以较低的夯击能进行夯击。如果夯距太小，相邻的夯击点加固效应将在浅层处叠加而形成硬层，因此会影响夯击能向深度传递

高速公路基础强夯在地基需要进行的

碎石土；这些在山区平原比较多见，这里的图层内没有大型的石块，大部分都是一些碎石。这些碎石掺杂在土质中，就造成了土质疏松，不够紧密，经过水流之后还会留下一定的空隙。

砂土：这种土层是流失的土质。土质容易形成颗粒，双方并不粘连，不易保留水分，所以需要高速公路基础强夯。

低饱和度的粉土与黏性土：高速公路基础强夯的目的是增加土壤的饱和度，让土壤更加的坚固。

湿陷性黄土：这是因为土层中有缝隙，经过雨水的冲洗，容易形成塌陷，这种土质不易施工。

素填土和杂填土：一些工程需要进行后期的回填，这些回填土比较的松软，需要高速公路基础强夯处理。

高速公路基础强夯的使用步骤：

1.强夯机作业前，检查各系统管路及接头部分应无裂纹、松动和泄漏现象，滚轮的刮泥板应平整良好，各紧固螺栓无松动，确认正常后，方可启动。2.开动前，机械周围应无障碍物和人员。3.在运行中，不得进行修理或加油，需要在机械底部进行修理时，应将内燃机熄火，用制动器制动住机械，并楔住滚轮。4.变换压路机前进或后退方向，应待滚轮停止后进行，严禁利用换向离合器做制动用。5.强夯机在新筑道路上碾压时，应从中间向两侧碾压，距路基边缘不少于0.5m。上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。

高速公路基础强夯生产基地由德州久森基础工程有限公司提供。德州久森基础工程有限公司是山东 德州 ,压实机械的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在久森强夯领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创久森强夯更加美好的未来。同时本公司还是从事公路强夯机租赁，高速路强夯机租赁，机场强夯机租赁的厂家，欢迎来电咨询。