涡轮增压器由瑞士工程师Alfred Büchi于1905年发明并取得，而其早的实际应用是在飞机上使用，而台涡轮增压引擎则出现于上世纪二十年代的Napier Lion十二缸飞机引擎上，1912年由德国人鲁道夫.迪塞尔将之应用在柴油引擎上，涡轮生产厂家，而今天被广泛认知的机用涡轮增压器，则到了1962年的奥兹无比（Oldsmobile）Aluminum 215的V8引擎上才出现，涡轮加工生产，名为“Turbo-Rocket”；
蜗轮蜗杆传动的两轴是相互交叉垂直的；几个齿（多头）的螺旋，蜗轮就象个斜齿轮，涡轮加工厂家，但它的齿包着蜗杆。容易造成减速机发热和漏油。有些是采用立式安装，经过一段时间运行后，传动小齿轮都有较大的磨损，甚至损坏，茂港涡轮，经过调整后，情况得到了很大改善。能自锁---当蜗杆螺旋线升角小于3-6度时，蜗轮蜗杆传动能自锁（即只能由蜗杆带动蜗轮，蜗轮不能带动蜗杆）
不容易将这么大体积的空气完全吸入。因此，提高发动机吸入气体的能力，也就是提高发动机的充气效率就显得尤为重要。增压技术就是一种提高发动机进气能力的方法。 有效的方法就是多提供燃料燃烧。然而，向气缸内多提供燃料容易做到，但要提供足够量的空气以支持燃料完全燃烧，靠传统的发动机进气系统是很难完成的。涡轮涡轮涡轮涡轮
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