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- 2023-04-20 13:20:13
内胀芯轴——磨齿工装夹具——百分百夹具机械设备（广州）有限公司的技术团队，有多年的齿轮行业和夹具行业的设计、制造、生产，及安装调试经验。
锥齿轮渗碳淬火工艺及其变形分析
鉴于锥齿轮渗碳淬火工艺复杂，易产生较大变形而影响齿轮的传动质量，用 DEFORM 有限元分析的方法对锥齿轮渗碳淬火工艺及其变形行为进行了分析。通过调整渗碳淬火工艺参数并进行压淬，减小了锥齿轮大小端的变形。 锥齿轮具有重合度高、传动平稳、承载能力大等优点，被广泛应用于各类机械设备中。锥齿轮的强度和硬度要求较高，制造时常采用渗碳淬火进行强化处理。但是，渗碳淬火工艺复杂，保定内胀芯轴，易产生热应力和组织应力而引起较大的变形，影响齿轮的传动质量。本文用 DEFORM 有限元分析方法对锥齿轮渗碳淬火工艺过程及其变形行为进行分析，以期了解锥齿轮渗碳淬火过程的渗碳和相变情况，通过调整渗碳淬火工艺并进行压淬，在满足锥齿轮强度和硬度要求的基础上，减小锥齿轮的变形。
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从各齿轮磨损试验的结果可知，与未处理试件相比，通过实施表面处理可以减少磨损量。这是由于各种表面处理均提高了齿面的维氏硬度。SN处理的表面由氮化物层和硫化物层构成，由于该硫化物层起到了固体润滑的作用，所以磨损量减少了。但是，发挥固体润滑作用的硫化物层( FeS 层 )非常薄，只有几微米，在齿轮磨损初期就会磨损。
SN 处理齿轮表面形成的 FeS 层的厚度约为 1 μm。该值约为计算出的齿轮磨损量 ( 33 μm) 的 4%。FeS 层的厚度与齿轮磨损量相比非常薄，虽然很快就被磨损，但之后仍有助于减轻磨损。
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锥齿轮的渗碳和马氏体相变情况
锥齿轮在渗碳处理过程中，强渗后碳含量大值达到了1.080%，碳含量较高，内胀芯轴生产厂家，但渗碳层太薄，故需扩散期继续渗碳;扩散后碳含量大值达到了0.793%，内胀芯轴厂家，且渗碳层变厚了。
在淬火处理过程中，锥齿轮表面节点的冷却速度快于芯部节点。分析可知，内胀芯轴价格，锥齿轮淬火过程的表面节点区域和芯部节点区域的温度场变化不同，冷却收缩过程不一致，导致了热应力的产生。
在淬火温度为840℃时，锥齿轮表面马氏体含量为92.9%～94.8%，芯部的马氏体含量，为96.8%。这说明锥齿轮在淬火处理过程中，芯部先于表面发生了马氏体相变。分析可知，由于锥齿轮芯部碳含量较低，马氏体相变的温度较高，淬火处理过程先于表面达到马氏体相变温度，因此，即使芯部冷却速度较慢，其马氏体相变也比表面先发生。欢迎来电百分百夹具机械咨询更多内胀芯轴