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作为工程机械从业人员，我们时常会遇到客户抱怨油缸变色，有时候单个油缸抑或全部油缸变色，可能变蓝，挖掘机油缸厂家，也许发紫，还有可能变黑。这经常给机主和维修人员造成困惑，不知道油缸变色的具体原因及如何处理。更多的时候维修人员只能凭道听途说的经验告诉客户，没有问题，请放心使用。今天我们就和大家一起研究一下，油缸为什么变色，变色的油缸能不能用，对系统有没有危害？

为什么变色

要使钢铁变色有两种办法。、利用高温使其退火变色；第二、使有色物质附着在其表面而变色；现在我们研究一下具体到底油缸杆变色的原因是什么。

如果是高温退火导致颜色变化，那具体需要多高的温度呢，我们先看一下钢铁颜色与退火温度的关系表

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液压油缸在使用过程中往往会出现爬行现象，信号发出以后液压缸不立即动作，有短时间停顿后再动作，或时而能动，时而又久久停止不动，很不规则。这种动作不灵敏的原因及排除方法主要有以下几点：

1、液压油缸中空气过多排除方法：通过排气阀排气；检查空气是否由活塞杆往复运动部位的密封圈处吸入，如是，更换密封圈。

2、液压泵运转有不规则现象如振动噪声大，压力波动厉害，泵转动有阻滞，轻度咬死现象。

3、有缓冲装置的液压油缸，反向启动时，单向阀孔口太小，使进入缓冲腔油量太少，甚至出现真空，因此在缓冲柱塞离开端盖的瞬间，会引起活塞一时停止或逆退现象。需要在操作过程中加大液压油缸单向阀孔口。

4、活塞运动速度大时，单向阀的钢球跟随油流流动，以致堵塞阀孔，致使动作不规则。当设备在通过流量较大时，应改成带导向肩的锥阀式结构。

5、橡胶软管内层剥离，使油路时通时闭，造成液压油缸动作不规则。这时只要我们适当的更换液压油缸的橡胶软管即可解决。

导致液压油缸在使用过程中动作不灵敏原因以及排除方式想必大家也都有所了解了，相信通过上面的这些知识，后期我们在使用过程中遇见类似的情况就能够快速有效的解决了。同时为了避免设备故障的发生，在平时使用设备时候好还是做好对设备的维护工作。

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油品的选择

挖掘机一般使用柴油和机油。在低温的冬季，柴油流动性会变差，粘度增大，容易造成雾化不良和柴油燃烧不完全的影响，所以要按照低于当前季节低气温7-10℃来选择柴油的型号或者选用轻柴油。

在使用机油的情况下，北方和高原地区要选择标号较高的机油，在南方等较温暖地带，机油则是根据当地的气温来进行判断更换。

防冻液的重要

由于冬季气温较低，机油会变得黏稠，无法畅顺地流动。为了机器正常的运作，应使用纯正的防冻液，寮步挖掘机油缸，这对发动机的性能和使用寿命起着至关重要的作用，也会让发动机在恶劣的环境下发挥其佳性能。

在温度低于-15 ℃的严寒地区，保养时推荐使用10W-30机油及斗山防冻液，其它地区可采用15W-40 机油及斗山防冻液。

因地制宜选择“油

液压油、齿轮油、润滑脂作为挖掘机作业中的不可或缺的“左膀右臂”，在特殊的天气下，该因地制宜的选择合适的油品。油品的选择会直接决定挖机的使用寿命和作业效率，挖掘机油缸价格，所以需谨慎！

挖机也要做“热身运动”

在冬季，柴油机启动着火后，千万不要立即让挖机投入负荷作业。应以低中速空转几分钟，然后发动机的转速提高，活动铲斗，让铲斗和斗杆连续工作一段时间，等冷却水温度达到60℃以上时，再投入负荷作业。

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