西门子中国代理商|驱动器代理商

重新合闸后立即又因为系统过流再次跳闸，拿一块万用表检测电源模块的三相输入端内阻，发现已经接近于短路状态。于是，拿来备用电源更换。检测确认负载没有明显的短路，安装好该电源模块的三相输入后，上电检测输出24V正常，再断开电源模块，连接输出到负载，这样的处理方法可以有效避免因电源模块本体原因引起的二次故障。连接好输出，检测输出电压24V属于正常，其它控制器件未明显发现异常，到设备操作台启动设备ok！本该写到这里本次维修工作结束了，但事情没有这样简单，也是我认为需要重新写一写这个故障排除过程的原因所在。

在启动完毕设备后，在op屏上一直存在这个伺服液压控制单元异常的信息，按图示控制电路查找可能的原因：

检查该HAL模块主回路供电母线电压603V正常，控制电源端子P24/M24 = 24V同样正常，模块X431端子663#与9#端子控制回路也正常，输出的伺服液压电磁阀也没有明显的短路性故障。

维修进入的僵持阶段，好在西门子的还是比较给力的，立即预约一个，并尽可能详细的告知具体的故障原因模块信息，等待西家工程师们的指导。

清楚的记得是下午西门子工程师就回了，并详细地询问了故障的概况后让我稍等，准备发一些资料让我参考。实际上我在等待过程中，也一直在西门子*网站查找能够帮助的资料及网友的讨论及一些回复，以供参考。

不一会儿，收到了西门子工程师的资料，我仔细阅读了一下，好家伙，该伺服驱动器模块6SN115-0BA11-0AA1的控制电源居然需要大于26.5V以上的具体要求！有了这个非常重要的资讯，以下的处理就变的相对容易多了。重新调整该电源模块的电压为27V，确定后重新连接负载上电，检测确认电压值正常后再启动设备，报警信息消失，说明该伺服驱动器模块已正常工作了。

几天后，记得西门子那位工程师还回访并具体询问的使用情况，她也说该伺服模块国内使用的用户确实很少，资料确实比较少见。在此，想谢谢那位不知道姓名的工程师，虽然时间已经过去了若干年，但心里仍然存着感谢之心。

设备的部分单元：

该设备的主电源模块单元，图示：

输入滤波单元：

整流单元：

给160KW * 2变频电机驱动提供强劲的动力。

驱动单元：

160KW的柜式变频器单元，图示：

多轴伺服驱动器单元，图示：

欧系设备标配的pilz安全控制器，图示：

部分辅助电气控制单元，图示：

SINAMICS（S120-CU320）的身影：