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轻量化设计方面，实拍车源于蚁象平台开发

在轻量化设计方面，实拍车源于蚁象平台开发，经过整车科学的轻量化设计，多部位采用铝合金和复合材料部件，底盘自重仅有2.15吨，上牌无忧。而且车辆使用了来自于瑞立的空气处理单元和气路阀门，整体气路可靠性得到保障。在续航方面，天津福田欧马可价格，车辆配备120升复合材料油箱，天津福田欧马可经销商，既能帮助降低整车自重保证车辆拥有充足的续航里程，还能够保证车辆拥有充足的续航里程。

先说说福田欧马可的产品规划，中轻型车以S1和S3为主。其中前者主要针对城市配送开发，有4米2及以下多款蓝牌车型；后者是我们常说的“大黄牌”，主打城际运输领域。再往上还有标准的欧马可S5系列中卡车型。

从国四、国五到国六，欧马可

从国四、国五到国六，欧马可福康总能先人一步满足的排放要求。2014年，欧马可携3系国四订制新品登陆郑州，投放经过海外市场认证的成熟国四动力；2019年，满足国六b排放要求的欧马可超级轻卡亮相上海，一个月后，又在行业内完成国六b产品的商品化上市和批量化交付；2020年，欧航欧马可国六产品销量突破30000辆，成为市场。

总能满足排放升级，让欧马可福康组合不只得到订单，更得到尊重。不少用户表示，能紧跟排放升级进度的品牌并不多，选择欧马可福康，不用担心因排放不达标而频繁置换；同时，天津福田欧马可，福康发动机采用非EGR设计，集成DOC DPF SCR的单体式后处理系统，在实现一步到位国六b标准的同时，还提升了20%的动力和2%的燃油经济性表现，用户不用在排放达标和使用体验之间做选择题，天津福田欧马可服务商，换句话说，与这样的“冷链一哥”组队，就是放心。

欧马可是国内轻卡的，这已经被行业普遍认同。连续9年销量保持增长，市场良好表现为这个品牌做着的背书。但头雁的压力也是巨大的，2022年外部市场环境将发生深刻变化，在疫情影响、经济下行、法规日益加严等多重因素叠加影响下，轻卡市场呈现白热化竞争，蓝牌新规的实施导致城市物流和客户需求产生新变化，进而推动轻卡的产品结构发生巨变。

静水流深。作为行业，欧马可始终前瞻行业需求，坚持将产品做在市场前面，实现产品落地即、用户购车即增收。

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