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目标辐射噪声与回波强度大幅降低

目前,深海运载与作业技术装备朝实用化、综合技术体系化方向发展,功能日益完善。新型深海运载平台不断涌现,作业深度不断加深。发展多功能、实用化深海遥控潜水器、自治水下潜水器、载人潜水器和配套作业工具,实现装备之间的相互支持、联合作业、安全救助,能够顺利完成水下调查、搜索、采样、维修、施工、救捞等任务,水下航行器厂家排名,已成为国际深海运载与作业技术的发展趋势。

目标辐射噪声与回波强度大幅降低。随着现代船舶工程技术的飞速发展,在过去三四十年内,舰船辐射噪声正以平均每年0.5~1.0dB的速度降低(图1),水下航行器研发,目前先进舰船的辐射噪声水平已经接近甚至低于海洋环境噪声。此外,先进消声材料技术的进步,也使得主动探测传统工作频段上的舰船回波强度降低了5~15dB。



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美国UUV发展呈现“自主化”、“模块化”、“智能化”和“多用途化”的发展趋势。研究计划局(DARPA)和不断推进UUV等水下无人系统及相关技术的研发和作战应用,将REMUS、SEAHORSE、“沙鲨”等系列AUV用于扫雷、侦察、情报搜集和海洋探测等任务,推动了水下无人作战能力不断发展,成为一种新型作战平台和海上力量倍增器。

我国自主研发的智能AUV已在海洋环境观测和资源调查等领域得到应用,但在某些领域与国际上仍有一定差距。例如,标准化有利于提高产品竞争力、降低生命周期成本、提高系统的互操作性,国内有关无人智能技术基础标准、生产技术标准、质量检测标准、作业技术标准以及应用和管理保障标准等均处于空白状态,无人智能技术标准化组织体系尚待建立。



在上层的AxV在收集海面数据的同时,水下航行器,它也会通过跟岸上的操控中心进行通信。此外,它还可以通过GPS导航(在水下不能工作),并通过偶尔运行燃料发电机为电池组充电。这样的发电机不能在水下工作,因为内燃机需要空气来“呼吸”。水下的AxV则负责收集海底数据,其完全依靠电池供电。当电池电量开始下降时,它会自动接近自己的伙伴。然后它启动发电机,开始给电池充电,而一直在水面上行驶的AxV则潜入水下代替它的位置。



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