聚四氟乙烯滑动板式橡胶支座概述

      橡胶支座在正常使用状态下，以橡胶的压缩变形来承受竖向荷载，以橡胶的剪切变形来承受水平荷载，以橡胶的不均匀压缩来适应上部结构的转动。引起矩形橡胶支座变形的原因有哪些?

　　落梁时不够平稳，造成支座过大的初始剪切变形。支座脱空造成支座受力不均，个别支座受力过大导致变形过大甚至被压坏。

　　支座保护层厚度不足，内部钢板偏心，甚至采用再生胶和劣质钢板，造成产品质量低劣。处治变形超过限值支座的方法是进行支座更换。

　　橡胶支座出现橡胶开裂现象，有水平裂缝和45°方向的斜裂缝，以斜裂缝居多，裂缝短而密。

　　施工不当造成支座受力不均，个别橡胶支座受力过大而产生开裂。墩台顶有残留混凝土垃圾、砂土等杂物限制了橡胶支座的正常变形。

　　及时对防水装置的缺陷进行处理。对橡胶支座应经常清扫污水，排除墩、台帽积水。对钢垫板进行喷漆以防锈蚀。对表面锈蚀的盆式支座，应进行除锈防腐处理。个别锈蚀特别严重的支座应进行更换。

近年来，碳纤维布加固运用广。碳纤维布加固是采用环氧树脂胶将碳纤维布直接粘贴在被加固混凝土结构薄弱部分，并与被加固物体形成一个整体，共同受力提高截面承载力。一样的碳纤维布，采用不同的贴法，其加固效果也会不同：

一、直接碳粘贴碳纤维布加固效果分析

碳纤维布加固

1.粘贴碳纤维布对钢筋混凝土受弯构件进行加固，对提高梁的抗弯和抗剪承载力的作用有限。从原理上讲，直接粘贴碳纤维布属于被动加固范畴，碳纤维布的应变应力相对滞后，且碳纤维布的抗拉强度的发挥程度取决于被加固受弯构件的变形。

2.粘贴碳纤维布可以制约裂缝的发展，间接地提高了结构的抗裂能力。除此之外，因为使用碳纤维布加固需要采用与之配套的环氧树脂结构胶，环氧树脂结构胶涂刷在被加固混凝土构件表面，在其表面形成一个胶层，因此可以间接地提高混凝土的抗腐蚀性和碳化能力。因此，对于以延长结构使用年限为主要目的耐久性加固也有一定的促进效果。

二、采用缠绕粘贴碳纤维布加固效果分析

通常来说，缠绕粘贴碳纤维布加固法（就是规范所讲的环向围束法）一般使用在轴向受压构件中。从原理上来讲，采用环向围束法进行加固时，对所加固构件有明显的约束作用，在轴向压力的作用下，混凝土构件处于三向受压状态，可以较大幅度的提高混凝土受压承载力，增强结构延性，可明显提高结构的抗震性能。

须注意的是，当采用环向围束法对构件进行正截面加固或者提高延性的抗震加固时，对于不同类型截面粘贴碳纤维布的层数也各不相同。对于圆形截面以粘贴不少于2层的碳纤维布，对于矩形截面则不应少于3层；且围束上下层之间搭接宽度不应小于50mm，碳纤维布环向截断点的延伸长度不应小于200mm，且各条带的搭接位置应相互错开。

碳纤维布是良好的加固材料，不管采用哪种粘贴方法，其*终的目的都是对结构起到加固补强的作用，但是我们在使用前，需充分理解碳纤维布加固机理，如此，才能充分发挥碳纤维布的高强性能。

裂缝修补技术可以有效地修复承重结构因出现裂缝造成的承载能力降低问题。必要时进行加固补强。针对不同的裂缝采取不同的修补方法。如表面封闭法、压力筑浆法。  
适用于：  
l混凝土建筑物裂缝的修补、大厦、公寓、仓库等（墙、柱、梁、板）  
l各种设施储存、塔槽、烟囱、其它  
l桥梁、铁路桥墩、桥台、栏杆、桥面、隧道、其它  
施工工艺：  
混凝土表面处理→布设灌浆嘴→埋设灌嘴→封缝处理→密封处理→密封检查→配制浆液→灌浆→固化  
1、用角磨机沿裂缝进行打磨并去灰尘。  
2、由于裂缝不规则，要按缝隙走向布设灌浆嘴、并埋设灌浆嘴。  
3、沿缝隙用结构封胶封闭。  
4、灌浆胶要按比例配制、配制须搅拌均匀。  
5、用高压灌浆机灌胶。  
6、养生时建筑物须禁止加载，固化养生72小时