天津江淮骏铃轻卡 隆盛汽车 天津江淮骏铃轻卡

实拍的这台新款领途搭载的是康明斯F2.5NS6B160直列四缸柴油机，2.5L的排量，可输出160马力，峰值扭矩达到了450N·m。在满足蓝牌轻卡新规的同时，其动力水平达到了之前大部分3L发动机的水准；加上其非EGR的技术路线，结构简单，表现也更加可靠。

金奥铃装配了欧康动力BUFF版，天津江淮骏铃轻卡，该柴油发动机排量为2.5L，可输出158匹马力，峰值扭矩达420N·m。另外这台发动机还有着TVCS双涡流分层燃烧技术，天津江淮骏铃轻卡总代理，该技术是英国里卡多的高空气利用效率燃烧系统，活塞顶部的结构，结合空气和燃油的运动，可以形成两个涡流。可以使空燃比分布更均匀，燃烧更充分，对于燃油经济性也大有帮助。

这一点，从今年来陆续推出的中轻卡普遍搭载更的动力总成、采用更轻量化的车身、配备长保养周期的机箱桥，甚至为轻卡配上减震椅及大卧铺都能看出端倪。本期，小编选择了市面上在这一领域较为突出的两辆轻卡，一台是一汽解放轻卡推出的领途（下文简称“领途”），另一台是福田奥铃推出的金奥铃（下文简称“金奥铃”），让我们看看他们在对比中有哪些亮眼表现。

首先是轻量化，车子更轻代表着用户能合规拉更多的货，空车的油耗更低，上牌更容易。全新凯运通过对车身、车厢、车架、车架、板簧、传动轴、轮圈、后处理、燃油箱、尿素箱、储气罐降重，二类底盘减重280kg。

其次是低油耗、长保养，腾豹4D25发动机拥有EBP动力调节模式，可以根据不同的运营状况调节动力模式，以达到节油的效果；采用了与车身融合的一体式导流罩设计，天津江淮骏铃轻卡报价，整车风阻更小，进一步降低油耗；动力链三大件均为长换油，进一步降低保养成本。

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