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螺杆式空压机常见冷却方式

　　目前，空压机常用的冷却方式有风冷和水冷两种。在选择空压机的冷却方式时，应根据当地的气象条件、冷却水源水质情况进行分析确认。相比之下，由于水冷采用蒸发冷却方式，一般可以得到低于空气温度的冷却水，而且水的比热和密度比空气大，对空压机的冷却效果好，一般较多采用。

螺杆式空压机余热回收系统分类

　 在能源日益短缺的今天，对螺杆式空压机余热回收系统的应用也越来越多。根据螺杆式空压机的冷却方式的不同，其热回收系统一般分为两种：风冷型空压机余热回收系统和水冷型空压机余热回收系统。目前，厂家大多数采用水冷系统对压缩机进行冷却，加上水冷型空压机余热回收系统回收热量稳定，得到的热水应用场所广泛，对压缩机冷却效果更好，因此水冷型空压机余热回收系统的改造应用更广泛。

螺杆空压机长期连续的运行过程 中，把电能转换为机械能，空压机维修，机械能转换为风能，在机械能转换为风能过程中，空气得到强烈的高压压缩，使之温度骤升，这是普通物理学机械能量转换现象，螺杆空 压机的高速旋转产生的高温热量，由润滑油的加入混合成油/气蒸汽排出机体，这部分高温油/气流的热量相当于螺杆空压机输入功率的3/4，它的温度通常在 80℃，这此热能都由于机器运行温度的要求，都被无端地废弃排往大气中，即螺杆空压机的散热系统来完成机器运行的温度要求。

系统主要由五个部件组成:油气分离器、温控阀、油过滤器、风扇(风冷式用)、油冷却器螺杆式压缩机冷却润滑油有三种功能:润滑轴承、密封间隙，主要是转子啮合表面之间、转子外圆端面与气缸之间的间隙:冷却压缩空气及运动件。实际上大部分油用来冷却，而小部分油用来润滑与密封。机组不设压缩机冷却润滑油油泵，冷却润滑油在系统压力的作用下，从油气分离器通过温控阀进入冷却器进行热交换，冷却后的油经过油过滤器过滤，送到压缩机喷油口和各润滑点，随同压缩空气一起又进入油气分离器，如此循环工作。

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