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义乌到文莱与您分享国际快递中计费重为什么要以体积重和实重相比较取大值？

因航空装货大小与重量都有区分，所以可能有的朋友会问，国际快递为什么要用体积重和实重相比较然后取大值去算运费。货物就摆在那里，义乌到文莱，为什么就不能按照货物的实际重量是多少就按照多少去计算运费呢？这就牵扯到运输工具飞机内部空间的问题了。

首先要知道的是一架飞机的舱位空间是有限的，比如波音747全货机满载情况下可以装105吨/660CBM左右的货物，义乌到文莱海运物流，如果运输的都是一些棉花、泡沫、塑料制品等泡货，这些货物一般实重都很小，但是占的空间就大了，可能只装实重50吨棉花就已经满舱，那剩下55吨左右的装载重量就浪费了，航空公司得亏的一塌糊涂。

同样的，如果货物都是金属、大型机器、黄金等货，这时候载重可能一下子就够100吨，但只用了330CBM的舱位，还剩下一大半舱位是空的，航空公司也亏哭。

因此，的状态就是重货和泡货互相合理搭配，刚好填满飞机舱位，同时达到飞机的满载重量，这样航空公司的利润才能化。

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义乌到文莱与您分享随着国际贸易的发展，一些跨国企业也有了更多的货物需要跨国运输，就需要找一家国际货运代理公司来合作了，这样也能节省时间，毕竟的人做的事情。那么国际货代公司发货都有哪些条件呢？如何选择一家靠谱的国际货代公司呢？下面我们一起来详细看看！

根据国际货运代理公司的大型货物交付规定，外包装任何一侧的长度不得超过≥120cm或第二长边≥75cm，边超过270cm的货物将被拒绝；单件实重gt;22kg，不超过68kg。

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义乌到文莱与您分享国际多式联运的定义与特征

国际多式联运（MultimodaI Transport）是一种以实现货物整体运输的化效益为目标的联运组织形式。它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的，综合性的一体化货物运输。通过一次托运，一次计费，一份单证，一次保险，义乌到文莱物流，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。然而，它与传统的单一运输方式又有很大的不同。根据1980年《联合国国际货物多式联运公约》（简称“多式联运公约”）以及1997年我国和共同颁布的《国际集装箱多式联运管理规则》的定义，国际多式联运是指“按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内地点交付的货物运输”。

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