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预应力张拉就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受压应力，进而使得其产生一定的形变，来应对结构本身所受到的荷载，包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、荷载作用等。 一般张拉用到钢绞线、千斤顶、锚板、夹片。在工程结构构件承受外荷载之前，对受拉模块中的钢绞线，施加预拉应力，提高构件的抗弯能力和刚度，推迟裂缝出现的时间，增加构件的耐久性。对于机械结构来看，其含义为预先使其产生应力，其好处是可以提高构造本身刚性，管桩钢绞线批发，减少振动和弹性变形这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度，使原本的抗性更强。

钢与混凝土组合结构在我国还是一种新型结构体系，它能充分发挥钢与混凝土两种材料各自的优点，管桩钢绞线多少钱，具有承载能力高、刚度大、延性和耗能性能好等优点，预应力钢绞线因为其表面没有隔离塑料套，所以其用于先张预应力构件时，其与混凝土粘接；其用于后张预应力构件时，其与压浆的浆体粘。露天环境中使用的设备容易受到腐蚀，因为它经常受到风、太阳、雨、冰、雪、霜和其他复杂环境的影响。对于工业设备来说，如何进行工业防腐是一个非常重要的问题。

在钢绞线预应力张拉时，钢绞线的外露部分，大部分被锚具和千斤顶所包裹，钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量，故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程，计算钢绞线的张拉伸长值，但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。钢绞线的承载能力应为总牵引力的4-6倍。一般计算式为： ΔL=ΔL1 ΔL2-b-c ⑴ 式中: ΔL1：为从初始拉力（桥梁施工规范规定一般为设计控制张拉力的10%~25%）至张拉设计控制拉力间的千斤顶活塞的张拉行程； ΔL2：为初始拉力时的推算伸长值（按规范规定推算求得）； b：工具锚锚塞回缩量； c：工作锚锚塞回缩量。

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