甘孜藏族自治州液压夹具 百分百夹具 液压夹具加工厂家

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综上所述，目前国内对点线啮合齿轮的试验研究偏少，主要集中于传动性能与承载能力方面的研究，对于点线啮合齿轮动态啮合特性方面的试验研究并未开展，上述相关试验主要集中在 2000～2010 年之间，而国外关于点线啮合齿轮的试验研究还未发现。

　　在后续研究过程中，为了充分论证点线啮合齿轮传动特性，需要在点线啮合齿轮传动性能、动态特性、可靠性方面加大试验研究力度，为该型齿轮的应用保驾护航。

　　工程应用： 点线啮合齿轮经过多年发展，已在部分工业领域中得到应用，目前点线啮合齿轮应用类型包括软齿面、中硬齿面及硬齿面齿轮，现有文献显示，其应用领域主要在煤矿、汽车、水力等方面。

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检测结果分析

渗碳淬火后的齿轮齿面硬度和强度较高，在后续的磨削过程中，磨粒起着切削、刻划和滑擦作用，磨削热的产生和释放是影响磨削烧i伤程度的主要原因，砂轮和磨削参数对于磨削热的产生起到了极为关键的作用，切削液及渗层碳浓度对于磨削热的释放有着决定作用，所以，在磨削过程中一旦磨削热导致的齿轮表面温度超过 350 ℃ 而低于 Ac1 点，渗碳表面的马氏体会被回火软化，转变成回火屈氏体或回火索氏体，一般称之为回火烧i伤，如果表面温度超过 Ac1 甚至在 Accm以上，此时在磨削液的冷却作用下，在渗碳表面会直接形成二次淬火马氏体，一般把这种烧i伤叫做淬火烧i伤，在光学显微镜下观察，其典型特征是烧i伤处能观察到明显的月牙形白加黑组织形貌，白区对应的二次淬火区，硬度很高，黑区对应的回火软化区，硬度下降明显。文献也指出，磨削齿轮时砂轮选择不当，进刀量大，使摩擦应力陡增，摩擦应力与热应力，组织应力共同作用，会将材料表面拉裂。

　　磨削烧i伤会削弱齿轮表面的压应力，甚至引起拉应力，拉应力在过渡层中的变化很容易产生微裂纹，液压夹具加工厂家，在后续循环载荷作用下，齿轮的疲劳强度和使用寿命会受到较大的影响，齿面过早地磨损和点蚀，造成齿轮早期失效。

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检测结果分析

　　综合以上对齿形试样未开裂齿面(凹面) 、开裂齿面(凸面) 远离裂纹节圆处、凸面靠近裂纹的齿根处和裂纹处等几个位置有效硬化层深度和显微组织的检测结果，可以看出，齿形试样各位置的表面硬度，有效硬化层深度和显微组织呈现不同的特征，其中未开裂齿面(凹面) 节圆处和开裂齿面(凸面) 远离裂纹节圆处的表面硬度、有效硬化层深度和显微组织均符合图纸技术，无磨削烧i伤特征;但在未开裂齿面( 凹面) 的齿根处、开裂齿面(凸面) 靠近裂纹的齿根处和裂纹处均表现出不同程度的磨削烧i伤特征，尤其在开裂齿面靠 近裂纹的齿根和裂纹处都能观察到明显的月牙形白加黑磨削烧i伤区，裂纹处深白区深度约 0.3 mm，黑区深度约 0.6 mm，白区因磨削热导致重新淬火，硬度约 820 HV0.1，液压夹具价格，黑区因磨削热导致过回火软化，甘孜藏族自治州液压夹具，低硬度仅 486 HV，所以该弧齿锥齿轮渗碳淬火磨削后在齿根位置和裂纹处有磨削烧i伤，齿面裂纹是磨削烧i伤导致的二次淬火造成的，齿面的圆弧状裂纹触感上有翘起感，裂纹处不是平面，也说明该圆弧状裂纹是在磨削后产生的。

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