还有一些企业对客户要求很高，小订单不愿接。国内一些民营股份制企业还好一些，接触一些国有企业，插头接线端子，对服务和市场的淡薄意识有时让人很吃惊。
缺少参与整车设计，产品没有知识产权
由于国内整车厂大多以"洋"装的形式出现，安庆插头端子，导致我国接器生产企业很难参与整车电气线路的设计、开发，与整车厂沟通的机会很少，国内企业的产品就很难获得自己的知识产权。在国产化和整车成本价格下降的驱动下，国内企业参与配套时采取仿造是一种迫不得已的行为，被动配套是国内接器厂普遍存在的一个现象。
电线的拉拔力 用来将电线与端子分离所需的力就是拉拔力， 端子的压接机构被设计并生产，用以将拉拔力化。拉拔力越大，则压接的质量越好。一个连接器的环境与潜在的压力源也可以影响电线的拉拔力有多大。 四、配合力 配合力是每个支路或者匹配的支路所规定的。配合力是用来连接或者配合公母端子到完全配合状态所需要的力。拔出力就是用来将两个端子分开时所需要的力
对于冷压端子的识别方法，插头端子型号，这一点来讲，也是要注意把剩磁间隙地方的极面锉去一部分，使间隙保持在0.1~0.3mm，控制端子插头，或者是在线圈二端并联一只0.1uF电容，启用的接线盒接触器铁芯表面有油或者是使用一段时间之后有油腻，这时候也是要注意必须是要把铁芯表面防锈油脂擦干净，铁芯表面要求平整，但不适宜过光，不然也会比较容易造成释放。
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