阿坝藏族羌族自治州液压夹具 百分百夹具质量较好

液压夹具——磨齿工装夹具——百分百夹具机械设备（广州）有限公司的技术团队，有多年的齿轮行业和夹具行业的设计、制造、生产，及安装调试经验。

防止磨削烧i伤的措施

　　磨削i烧i伤产生的根本原因是磨削热，所以降低磨削热是关键，首先，应选择合适的砂轮，目前 CBN 砂 轮和 TG 砂轮由于热稳定性和硬度、强度比较好，液压夹具加工厂家，磨削温度低，所以得到了较为广泛的推广应用;其次，选择合适的磨削深度，保证粗磨进刀量不大于0.03 ～0.05 mm， 精磨不大于 0.01 ～ 0.02 mm，合理分配磨齿余量;第三，液压夹具制造厂家，要注意磨齿过程的冷却控制，冷却要完全充分，及时带走磨削热。此外渗碳淬火后的喷丸强化，利用大量高速运动的丸粒冲击工件表面，使工件表面受到挤压，发生冷塑性变形，形成表面压应力，这种压应力会抵消表面的一部分拉应力，降低后续磨齿裂纹的产生几率。

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笔者通过查阅大量相关文献，较系统地分析了点线啮合齿轮的研究现状，着重对点线啮合齿轮的几何参数设计、强度校核、齿形优化、试验验证、工程应用等方面进行了梳理，对当前点线啮合齿轮设计体系中存在的不足进行了深入分析，并对该型传动后续的研 究方向提出了一些建议，希望这些建议能够为完善点线啮合齿轮设计体系提供一定帮助。

　　点线啮合齿轮发展历史

　　点线啮合齿轮研究起始于 20 世纪 90 年代，首先由武汉理工大学厉海祥提出，后续经过其团队 30 余年的理论与实践研究，液压夹具生产厂家，初步完成该型齿轮传动设计体系的搭建工作。

　　厉海祥团队在研究过程中，对点线啮合齿轮传动的啮合原理、几何参数设计方法、强度校核及有限元方法、齿轮失效形式、加工制造工艺、试验验证等进行了广泛地研究，并取得了一系列的研究成果。

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陶然峰论述了点线啮合齿轮在煤矿提升机改进设计中的应用，在箱体结构不变的情况下，通过使用点线啮合齿轮代替渐 开线齿轮，使得静拉力从 30 kN 提升到 450 kN， 并通过计算和论证了改进方案的可行性，证明了点线啮合齿轮承载能力高的特点。

　　郭飞、谭富春等给出了点线啮合齿轮在载货汽车变速器中的应用情况，阿坝藏族羌族自治州液压夹具，通过使用该型齿轮能够减少传动级数、增大传动比、缩小体积，试验验证结果表明，点线啮合齿轮变速器的噪声比渐开线齿轮变速器低 5 dB，重量减少 78 kg，体积缩小 25%以上。厉海祥等介绍了点线啮合齿轮在水利机械立窑上的应用情况。

　　总结上文，点线啮合齿轮目前主要应用在低速重载、齿轮精度要求低的场合，在高速重载工业齿轮箱和装备生产中还没有得到应用，这与点线啮合齿轮设计复杂，加工精度不高有很多关系。

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