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传统KBK起重机和组合式起重机对比

KBK是柔性梁式起重机的统称，大起重量一般为2吨，是一种源于欧洲的工位起重机设计。KBK由悬挂装置、轨道、道岔、行走小车、电动葫芦、移动供电装置（滑线）以及控制装置组合而成，只需悬挂在厂房顶或梁架上便可实现物料的空中直接输送。由于进入中国市场较早，到目前为止已有很多的国内起重机厂家KBK系列的产品，产品质量良莠不齐，结构规格方面也有不同程度的差异。

组合式梁式起重机采用刚性结构设计，这种设计较KBK柔性梁式起重机有着较为明显的优势：

1.吊架和轨道的连接方式

（1）组合式起重机的吊架采用刚性结构设计，而柔性梁系统的吊架结构则是球窝状设计，从而使整体结构比较灵动。但这种柔性设计存在较大的松动风险，需要增加定期的维护检修；

（2）组合式起重机的轨道为整体套入型轨小车内，几乎排除了由于长时间使用造成松动、掉落的安全风险，柔性梁系统的轨道则是用柔性吊架夹住，使用了一定时间后螺栓松动的风险较大。

2.现场安装方式

组合式起重机提供一种桁架式轨道设计，在现场安装时有效减少了吊点数量，每个支撑中心的距离可达 9米；柔性梁系统则根据不同的起重量，每隔30厘米到3米之间必须有一个吊点，增加了现场安装的难度和时间，对日后设备维护、车间改造的施工要求也相对较高。

3.单主梁的跨度限制

组合式起重机主梁的大跨度可达9米，即使在起重量达到2吨的情况下也无需考虑双主梁；但是，当柔性梁系统的起重量在1-2吨之间时，只要超过4-6米的跨度就必须改用双主梁，这会增加手动运行和定位的难度，甚至需要考虑在轨道上安装电驱动，以避免主梁在轨道运行可能发生的问题。

4.钢结构辅梁

组合式起重机采用桁架式的轨道设计，现场安装时一般都不需额外添加钢结构作为支撑；柔性梁系统的KBK轨道则必须安装在额外的钢结构下，以满足了对辅梁的要求，与同样规格的工位起重机比较，组合式起重机外观更为简洁美观。

桥式起重机是工厂中常用的一种吊装运输机械，KBK起重机哪家好，约占所有起重机总数的80%，因此，它的管理和使用十分重要。在桥式起重机的使用过程中，必须保证桥架主梁不产生过大的下挠及性下挠变形。否则，会有如下危害:

(1)使小车制动后自行“溜车”，不能准确停下，在小车爬坡时又会造成电机过载而烧坏电机。

(2)使行走机构传动轴扭曲而受力过大。造成联轴节连接螺栓扭断，甚至发生断轴。

(3)使小车车轨变形造成车轮滑轨，甚至出现小车事故，KBK起重机价格，使主梁下盖板及腹板产生裂纹，严重威胁安全运行。

KBK起重机谈如何维持起重机的安全使用？

起重机作业条件和人为操作除了影响作业过程的安全外，对起重机本身的强度因素影响很大。而且目前国家尚未有统一的报废标准，起重机的使用常常忽视强度的下降程度。本文就影响起重机强度的主要因素进行分析，以便在起重机的设计和使用过程更加注重科学性，使其使用更具安全性，可靠性。

日常作业的频繁使用，在构件外形突变或材料内部缺陷等部位，由于交变载荷的作用，池州KBK起重机，都可能因较大的应力集中引起微观裂纹，分散的微观裂纹所形成的宏观裂纹，KBK起重机配件，在交变应力下逐渐扩展，此时钢结构可能出现疲劳破坏，且由于疲劳破坏的发生难以预测，使用时注意工作级别，包括利用等级和载荷利用率的大小，同时注意结构的裂纹扩展情况。对于使用年限较大的起重机，尤其是使用较为频繁的情况，应考虑起重机的整体更换问题。而不仅仅是做局部的修理或更换。

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