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1、大棚镀锌钢管如何连接

车丝式连接

(1)丝扣乱扣：管箍与丝扣不能完全接触、松动，截掉乱扣部分，重新车丝安装。

(2)钢管丝扣与管箍丝扣不吻合，不能连接，应更换管箍或调整设备重新车丝。

(3)钢管车丝后漏印：测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求。

2、焊接式连接

(1)钢管管口对接后不在一条直线和钢管存在斜口的问题，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。

(2)钢管管口对接后出现两支管口对接不严现象，导致焊口薄厚不均匀;以及钢管由于本身原因或运输磕碰，大棚骨架厂家排行，造成管口椭圆，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。

(3)钢管管口对接后，管口部位出现砂眼：焊接时由于技术原因造成。管口存在锌瘤，造成焊接困难和砂眼问题，对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理。

今天我们来看一下关于方钢管的表面热处理

　　表面淬火：是将方钢管件的表面通过快速加热到临界温度以上，但热量还未来得及传到心部之前迅速冷却，这样就可以把表面层被淬在马氏体组织，而心部没有发生相变，河北大棚骨架厂家，这就实现了表面淬硬而心部不变的目的。适用于中碳方钢管。

　　化学热处理：是指将化学元素的原子，借助高温时原子扩散的能力，把它渗入到工件的表面层去，来改变工件表面层的化学成分和结构，从而达到使方钢管的表面层具有特定要求的组织和性能的一种热处理工艺。按照渗入元素的种类不同，化学热处理可分为渗碳、渗氮、和渗金属法等四种。

　　渗碳：渗碳是指使碳原子渗入到方钢管表面层的过程。也是使低碳方钢管的工件具有高碳方钢管的表面层，再经过淬火和低温回火，使工件的表面层具有高硬度和耐磨性，而工件的中心部分仍然保持着低碳方钢管的韧性和塑性。

　　渗氮：又称氮化，是指向方钢管的表面层渗入氮原子的过程。其目的是提高表面层的硬度与耐磨性以及提高疲劳强度、抗腐蚀性等。目前生产中多采用气体渗氮法。

　　：又称碳氮共渗，是指在方钢管中同时渗入碳原子与氮原子的过程。它使方钢管表面具有渗碳与渗氮的特性。

　　渗金属：是指以金属原子渗入方钢管的表面层的过程。它是使方钢管的表面层合金化，以使工件表面具有某些合金方钢管、特殊方钢管的特性，如耐热、耐磨、化、耐腐蚀等。生产中常用的有渗铝、渗铬、渗硼、渗硅等。

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