油路的设计等设计要点，结合减速机实际使用和运转条件，采用良好的制造工艺，生产出，可靠耐用的减速机。用户只要正确使用维护，沙溪蜗杆，就可以得到满意的效果。要注意公差配合，蜗杆生产加工，D≤50mm，采用H7/k6，Dgt; 50mm，采用H7/m6，同时要使用防粘剂或油，蜗杆加工生产，保护空心轴，防止磨损生锈，防止配合面积垢，维修时难拆卸。蜗杆蜗杆蜗杆蜗杆
涡轮增压器由瑞士工程师Alfred Büchi于1905年发明并取得，而其早的实际应用是在飞机上使用，而台涡轮增压引擎则出现于上世纪二十年代的Napier Lion十二缸飞机引擎上，1912年由德国人鲁道夫.迪塞尔将之应用在柴油引擎上，蜗杆来料加工，而今天被广泛认知的机用涡轮增压器，则到了1962年的奥兹无比（Oldsmobile）Aluminum 215的V8引擎上才出现，名为“Turbo-Rocket”；
不容易将这么大体积的空气完全吸入。因此，提高发动机吸入气体的能力，也就是提高发动机的充气效率就显得尤为重要。增压技术就是一种提高发动机进气能力的方法。 有效的方法就是多提供燃料燃烧。然而，向气缸内多提供燃料容易做到，但要提供足够量的空气以支持燃料完全燃烧，靠传统的发动机进气系统是很难完成的。蜗杆蜗杆蜗杆蜗杆
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