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浔之漫智控技术(上海)有限公司
品牌
西门子
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产地
德国
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发布时间
2023-07-19 17:06:40
产品详情

导致变压器油温异常升高的原因:
    1.变压器过负荷。
    2.变压器内部故障。例如:绕组匝间短路、层间短路、绕组对周围放电、内部引线接头发热;铁芯多点接地使涡流增大而引起的发热;零序不平衡电流等漏磁通形成回路而引起的发热等。发生这些情况,还将伴随着瓦斯保护和差动保护动作,故障严重时还可能使防爆管(或压力释放阀)喷油等原因。

    3.冷却装置运行不正常或发生故障。如潜油泵停转、风扇损坏、散热管道积垢冷却效果不良、散热器阀门未打开、散热器管道堵塞等原因。



   1.如果运行中仪表指示变压器已过负荷,若三相变压器组中的各相温度计指示基本一致(可能会有几度偏差),变压器及冷却装置无故障迹象,则可判断为温度升高是由过负荷引起的。应加强对变压器的负荷、温度、运行状况等进行监视,尽量争取降低过负荷倍数和缩短过负荷时间。 
    2.如果冷却装置未完全投入或有故障,应立即处理,排除故障。如果故障不能立即排除,则必须降低变压器运行负荷,按照相应冷却装置性能与负荷的对应值运行。 
    3.如果远方测温装置发出告警信号,且指示温度值很高,而现场温度计指示并不高,变压器又没有其他故障现象,可能是远方测温装置故障误告警。这类故障可在适当的时候予以排除。 
    4.如果三相变压器组中的某一相油温升高,明显高于该相以前同样负荷、同样冷却条件下的运行温度,而冷却装置和温度计均正常,则过热可能是由变压器内部的某些故障所引起,应由人员立即取样做色谱分析,进一步查明故障。如果色谱分析表明变压器存在内部故障,或变压器在负荷及冷却条件不变的情况下,油温不断上升,则应按现场运行规程的规定将变压器退出运行。

电力变压器发生过热现象的危害:
    1.变压器绝缘损坏大多数是由过热引起的,温度上升,会降低绝缘材料的耐压能力和机械强度。根据IEC 354《变压器运行负载导则》,变压器热点温度达到140℃时,油中就会产生气泡,气泡会降低绝缘或引发闪络,造成变压器损坏。
    2.变压器过热对其使用寿命具有极大的影响。变压器的绝缘耐热等级为A级时,绕组绝缘极限温度为105℃。GB 1094中规定:油浸式变压器绕组平均温升限值是65K,顶部油温升是55K,铁芯和油箱是80K。对于变压器来说,在额定负载情况下,绕组的热点控制在98℃以下,通常热点比上层油温高出13℃,即上层油温控制在85℃以下。
    国际电工委员会(IEC)认为在80~140℃的温度范围内,温度每增加6℃,变压器绝缘有效使用寿命就缩短1倍,这就是变压器运行的6℃法则。IEC还规定,绕组热点温度任何时候不得超过140℃,一般取130℃作为设计值。


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