石英加速度计原理 廊坊航新公司 黑龙江加速度计

加速计是通过电压表示加速度的传感器，与ni 动态信号采集(dsa)配合使用可测量加速度。加速计不同，量程、频率响应和灵敏度也不同，加速计一般有两种轴型。普通的加速计是单轴，仅测量沿单轴的加速度。加速度计在嫦娥三号上的应用. 各个阶段速度变化(即加速度)正是加速度计组合件的拿手好戏。探月加速度计组合件主要由石英挠性加速度计、配套电路、结构本体三部件组成，其部件石英挠性加速度计正是助力神舟系列飞船飞行任务十战十捷的功勋产品。

加速度计安装板是惯性平台如惯导、罗经、寻北仪等的精密薄壁零件，它的形位公差要求非常高，一般两个面的平面度和平行度都在微米级且粗糙度要求也很高。一般加工此类零件时，直接用三爪卡盘反撑加速度计安装板将其固定在车床上，然后用车刀精车两个端面使其达到精度要求，但是当拆下加速度计安装板进行检验时发现很多都发生了变形，合格率很低，石英加速度计原理，主要原因是用三爪卡盘装夹加速度计安装板是三条线接触，再加工加速度计安装板又薄，造成装夹时受力不均发生变形，虽然加工时已经利用千分表校正，但是拆卸下来以后，加速度计安装板又发生变形造成加工不合格。

在安装工业加速度传感器时需要注意哪些问题？

1、工业加速度传感器的頻率由粘接的藕合水平决策，挑选恰当的黏合剂将是很关键的一步。一些关键的难题是务必要考虑到的是：加速度传感器的净重，航天器加速度计，检测时的頻率和网络带宽，检测时的震幅和温度。

2、加速度传感器的粘接安装采用的粘接剂，一般有基盐，磁石，泡棉胶带，石腊，热粘接剂等。关键所在怎样可以合理的应用这种粘接剂。在加速度传感器的粘接全过程中，黏合剂的需求量是很重要的。

3、在安装控制器以前得用碳氢化合水溶液来清理其要安装的表面，在安装控制器的那时候一般要采用基盐，磁石，泡棉胶带，加速度计多少钱，石腊，黑龙江加速度计，将其匀称地擦抹在粘接加速度计被粘表面，不可以过厚或过薄，适合的薄厚会具有优良的粘接实际效果。

4、用粘接安装时必须留意的是在贴近较大限温度时尽量不要用粘接剂，应当延迟时间一段时间再应用，不然会使粘接剂自身被毁坏，造成粘接剂抗压强度减少。

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