srj型石英挠性加速度计型号 航新 上海石英挠性加速度计型号

石英挠性加速度计型号挠的材料为温度性能的石英玻璃，外形采用超声加工而成，挠性元件的加工一般采用化学腐蚀方法；也可以采用反应离子蚀刻工艺加工整个挠，但造价很高。加速度引起的差动电容变化量由伺服电路中差动电容检测器检测，为其输出为电流，经电流积分器变成输出电压，然后跨导补偿放大器把电压变成输出电流，上海石英挠性加速度计型号，此输出电流的大小与输入加速度成正比。

产品广泛用于航空航天高精度导航系统、惯性导航、航海定位、飞行姿态控制或地质勘探捷联系统。

石英挠性加速度传感器的性能指标

测量精度高

重复性佳

可靠性高体积小

重量轻宽压供电

功耗低

模拟电信号输出技术指标技术性能量程±60g阈值(分辨率)1×10-5g偏值（K0）＜4mg偏值（K0）温漂＜40μg/℃偏值（K0）年稳定性1mg标度因数（K1）1.2～1.46mA/g 。

石英挠性加速度计型号的组成由于这种表面选用挠性支承技术所以称为石英挠性加速度计，srj型石英挠性加速度计型号，且其结构与工艺大大简化，这种石英挠性加速度计已广泛运用于各类现代惯性系统中。加速度传感器工作原理根据加速度传感器的种类不同，也会有相应的区别。加速度传感器是一种能够测量加速力的传感器。加速力就是当物体在加速过程中作用在物体上的力，就好比地球引力，也就是重力。三轴加速度传感器也是基于加速度传感器工作原理去实现工作的，航天石英挠性加速度计型号，加速度是个空间矢量，一方面，要准确了解物体的运动状态，必须测得其三个坐标轴上的分量；另一方面，在预先不知道物体运动方向的场合下，只有应用三轴加速度传感器来检测加速度信号。由于三轴加速度传感器也是基于重力原理的，因此用三轴加速度传感器可以实现双轴正负90度或双轴0-360度的倾角，通过校正后期精度要高于双轴加速度传感器大于测量角度为60度的情况。目前的三轴加速度传感器/三轴加速度计大多采用压阻式、压电式和电容式工作原理，产生的加速度正比于电阻、电压和电容的变化，通过相应的放大和滤波电路进行采集。

石英挠性加速度计型号主要零件石英摆片属于易损件，在产品安装、拆卸、周转、运输、使用过程中应防摔、防磕碰、防冲击，轻拿轻放；2. 电路接线柱应注意防锈，通常将加速度计存放在干燥柜或干燥罐中；使用时应避免裸手接触加速度计信号引出接线柱；4. 加速度计在正常的装卸、运输、贮存、维护、使用过程中，采用周转盒或周转箱；5. 通常加速度计的供电源为±15V±3V，使用时，应按照此要求进行控制供电电源的电压。为保证精度，通常要求电源的交流噪声不大于10mVAC，电源噪声的峰峰值不大于 100mV；6. 在进行电源连接时，应避免电源错接、反接的情况；石英挠性加速度计使用说明书常规加速度计的储存温度为-55℃~ 85℃，开环石英挠性加速度计型号，为了保证产品的精度和可靠性要求，避免超温度范围储存和使用（特殊要求温度使用范围的产品按照实际要求进行控制）；为保证加速度计的精度，在使用和存放环境周围 50 米范围内不应有强磁场、强电场、强振动等干扰源，如存在这些干扰源，应进行相应的电屏蔽、磁屏蔽、防振隔离等处理。

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