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- 2025-12-05 18:00:15
核心结构与材质
电缆各结构层均围绕铁路场景的抗干扰、防老化等需求设计，EMC 对应的屏蔽层更是针对性解决电磁干扰问题，具体如下：
符合 IEC60228/VDE 0295 标准的 5 类多股镀锡铜导体，如 0.5mm² 为 19/0.18mm 股线，1.5mm² 为 30/0.25mm 股线
多股绞合提升柔韧性，应对铁路车辆振动；镀锡层可有效防止铜导体氧化，保障长期导电稳定性
中等壁绝缘层
采用电子束交联低烟无卤（LSZH）材料，0.5 - 0.75mm² 规格绝缘厚度 0.5mm，1.0 - 1.5mm² 规格为 0.55mm，2.5mm² 规格达 0.6mm
中等壁厚兼顾绝缘性能与安装灵活性，电子束交联工艺强化材料耐高温、抗老化能力，低烟无卤材质适配密闭空间，燃烧时少烟无毒
屏蔽层
铜丝屏蔽结构
满足 EMC（电磁兼容性）要求，既能屏蔽外界电磁信号对电缆传输的干扰，也能避免电缆自身电磁辐射影响周边精密控制设备
护套层
电子束交联低烟无卤材料
作为外层防护，增强电缆抗磨损、抗腐蚀能力，同时延续低烟无卤的环保安全特性
2. 关键性能参数
◦ 电气性能：额定电压固定为 0.6/1KV；20℃时导体电阻随截面积增大而降低，1.5mm² 最大电阻 13.7Ω/km，25mm² 为 0.795Ω/km，50mm² 为 0.393Ω/km，可满足铁路低压场景下多路电力和控制信号的低损耗传输。
◦ 温感性能：固定安装工作温度范围 - 60℃~+120℃，适配寒冷地区与设备高温运行环境；移动安装为 - 40℃~+90℃；短路时可承受 280℃瞬时高温，降低故障对电缆的损伤。
◦ 机械性能：固定安装最小弯曲半径为 4 倍电缆外径，移动安装为 8 倍电缆外径，该特性便于在铁路车辆狭小空间内灵活布线，避免弯曲时损坏绝缘层和屏蔽层。
3. 典型规格的尺寸与重量
该电缆芯数和截面积组合丰富，适配不同布线需求，部分常用规格的尺寸与重量如下：
芯数 × 标称截面积（mm²）
导体股数 / 每股直径（mm）
标称绝缘厚度（mm）
标称外径（mm）
标称重量（kg/km）
4. 适用场景与合规标准
◦ 应用场景：专为铁路车辆内外的保护性固定安装设计，适用于直流电和交流电技术中固定与移动部件的连接，比如铁路机车的变流器与多个控制模块、辅助电气设备间的多路线路连接。
◦ 合规标准：符合 BS 6853 -1a、DIN 、NFF 16 -101 F0 等铁路专用标准，满足轨道交通对电缆防火、低烟低毒等核心安全要求。
5. 选型与安装要点
◦ 选型适配：2×0.5、3×0.75 等小规格适合多路精细控制线路；3×25、6×6 等大截面积规格，可用于铁路车辆中需要同时传输多路较大功率的低压电力回路。
◦ 安装注意：安装温度控制在 - 5℃~50℃，严格遵循对应安装方式的弯曲半径要求；安装时需保护屏蔽层，避免铜丝断裂、脱落；在易摩擦位置需加装防护套，防止护套磨损。
◦ 质量检查：到货后核对型号、芯数、截面积及屏蔽标识；检查导体镀锡层完好，绝缘层与护套层无气泡、裂纹，屏蔽层无明显断丝，确保电缆符合使用要求。