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相对于铸造来看，锻造轮毂的生产过程是固体到固体的变化，通过物理方式来加工出轮毂样式，杭州钢圈轮毂，因此力学性能比铸造要高上不少，钢圈轮毂价格，既可以保持坚固也能降低重量。不过用来加工锻造轮毂的锻压机成本高昂，因此导致锻造轮毂的成本居高不下，售价方面也要高出同样的铸造轮

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在轮毂轴承的使用和安装中请您注意如下事项：1、为了蕞大限度的确保安全和可靠性，建议您不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。

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3.锻造：用锻压机对金属胚施加压力，大车钢圈轮毂，压制成型。好处是锻造轮毂强度高、重量轻。缺点是没什么韧性，受到大冲击的情况下容易直接断裂，另外成品率低。锻造质量看两方面，一方面金属胚料的质量，另一方面锻压机的质量，锻压机分为万吨锻造、千吨锻造。一般大厂的锻造质量有保证。

如果都是大厂的轮毂，那么从制造工艺上排序的话，大致如下：

锻造gt;低端锻造≧加压铸造gt;低端加压铸造gt;重力铸造

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