Merke蓄电池产品技术参数及特点

Merke蓄电池产品技术参数及特点

  ♦ 通信基站、电信系统

  ♦ 机房数据、通信♦ 发电站、电力传输系统♦ 太阳能发电系统、风能发电系统♦ 信号系统、应急灯照明系统♦ UPS不间断电源、 EPS系统、安防系统♦ 电动童车、小型电子仪器♦ 移动电子设备、电动卷闸门♦ 医疗设备、后背电源♦ 直流屏电源系统

售后服务承诺：1． 严格按照"产品’三包’服务范围"和"售后服务承诺"对客户进行服务（详细请索取说明书）；2． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。3． 电池售出后，实行随时跟踪，并执行每年至少一次的巡检（铅酸系列、胶体系列），并向用户说明蓄电池目前使用状况，使之放心使用。4． 我们的宗旨:发生顾客投诉时及时提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是用户使用金科华宇蓄电池无。5． 正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我公司原因我司承担责任；非我公司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导。

Merke蓄电池产品技术参数及特点

6月15日，工业和信息化部节能与综合利用司司长黄利斌带队赴中国铁塔公司开展专题调研。

黄利斌要求，要系统总结退役动力电池回收利用试点经验，坚持问题导向，会同相关部门，加快研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》和行业急需的标准，加大动力电池高效再生利用等关键技术攻关和推广应用力度，不断健全回收利用体系，提高动力电池回收利用水平。

其实关于动力电池回收的话题，已经不算多么新颖，随着新能源汽车销量井喷，近年来，关于动力电池退役潮的呼声时有出现。

呼吁动力电池回收，对大众来说直观的驱动力就是环保，面对国家碳中和、碳达峰的目标，在未来动力电池退役浪潮席卷而来时，如何处理这一波波巨大的环保隐患，无疑值得关注。

不过商业价值，往往是催促行动力有效的措施。

“动力电池的使用年限通常有5－8年，就算从汽车淘汰了下来，也并不代表其价值已经挥耗一空。”一位业内人士向谈擎说AI表示，“电池从车内退役后，通常还会有70％－80％的容量存在，即使终没有了再使用能力，电池里的锂、钴等等金属元素也都有着不菲的价值。”

面对如此种种，蓄势待发的动力电池回收产业，走到了哪一步？