Merke蓄电池产品详细说明

Merke蓄电池产品详细说明

  ♦ 通信基站、电信系统

  ♦ 机房数据、通信♦ 发电站、电力传输系统♦ 太阳能发电系统、风能发电系统♦ 信号系统、应急灯照明系统♦ UPS不间断电源、 EPS系统、安防系统♦ 电动童车、小型电子仪器♦ 移动电子设备、电动卷闸门♦ 医疗设备、后背电源♦ 直流屏电源系统

售后服务承诺：1． 严格按照"产品’三包’服务范围"和"售后服务承诺"对客户进行服务（详细请索取说明书）；2． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。3． 电池售出后，实行随时跟踪，并执行每年至少一次的巡检（铅酸系列、胶体系列），并向用户说明蓄电池目前使用状况，使之放心使用。4． 我们的宗旨:发生顾客投诉时及时提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是用户使用金科华宇蓄电池无。5． 正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我公司原因我司承担责任；非我公司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导。

Merke蓄电池产品详细说明

就成本而言，据全国能源信息平台数据，假设退役动力电池的采购成本为20美元／kWh且可利用率为60％，则电池回收拆解重组成本为71．7美元／kWh。

动力电池退役后经过了一系列的涅槃重生，卖的反而要比新电池还贵，哪有那么容易去找大量的“冤大头”买单？

转过头来，如果在拆解重组的过程中做手脚压低成本，安全性又会得不到保障，很长一段时间以来，梯次利用就尴尬在了这里。

那么看似简单粗暴地拆解回收呢？

“（拆解回收）当前有两种主流工艺路线，干法和湿法，前者有冶金热解，后者用酸碱或者有机溶剂等等，当然还有不少创新的，比如低温冷冻、生物技术等等，但普遍不太成熟。”梁哲生在当时向我们表示。

具体的工艺流程技术在此不多赘述，当前拆解回收的尴尬主要在于干法回收虽然处理简单，但耗能大、金属回收率低等问题突出；湿法回收会产生大量废水，环保性同样不佳。总体而言，当前仍没有一个优解，有待实验室中的成果出炉。

总的来看，谈擎说AI认为，在动力电池回收这件事情上，虽然有前景，但一直以来囿于市场不大，前期研发力度有限，所以相关技术储备仍旧匮乏，而问题的集中体现，除了技术之外，整合也是一个绕不开的重点。

电池回收是一门B端生意，从退役电池出发，整个链条的上游可以追溯到消费者，是一个大而散的开口，再加上复杂多样的电池规格型号以及原材料差异，使得赛道多年来成了小作坊的逐利场。

不过尽管荆棘密布，但对于资本而言，敞亮的前景往往是商业故事里强劲的主线，就比如自动驾驶赛道，同样是一个遥遥无期的故事，但赛道内的明星玩家已经众多。

反观动力电池回收产业，为何还鲜有新的崛起？这同样是一个值得思考的问题。

国内回收电池的新“宁王”为何难产？

其实在电池回收这条赛道上，纵观全球的话，并非是一片荒芜。

2017年，担任CTO一职长达16年的特斯拉联合创始人JB Straubel创立了Redwood Materials，致力于对动力电池的回收与再生产。

去年，Redwood Materials完成了7．75亿美元的C轮融资，Merke蓄电池产品详细说明高盛、福特、亚马逊等纷纷入局，投资阵容堪称豪华，截止去年九月份，该公司的估值高达38亿美元，已是一头当之无愧的独角兽。