锐牌蓄电池FC12-24 报价参数

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          近锐牌蓄电池几年来，随着科技发展的需要，在通信基站方面对理士蓄电池的应用也非常广泛，而蓄电池应用的同时，也带来了一系列的问题，因此提高蓄电池的运行的安全可靠性非常重要，锐牌蓄电池FC12-24 报价参数为什么要进行通信蓄电池监测？

在锐牌蓄电池的运行维护过程中统计发现，大部分的通信设备掉电都是由于蓄电池故障或是供电时长不足造成的。根据电网通信电源技术规范，220kV及以上电压等级的变电站，通信直流电源供电系统应双重化锐牌蓄电池FC12-24 报价参数配置，配置两套独立的高频开关电源，每套高频开关电源，每套高频开关电源配置独立的蓄电池组。

锐牌蓄电池目前电力220kV变电站均配置两套独立通信电源，110kV变电站大部分配置一套独立通信电源，部分为变电站一体化电源供电。针对110kV变电站，在交流电源故障情况下，蓄电池组若无法正常供电导致设备掉电超过1小时将可能造成电力调查规程通信五级事件；在通信设备转蓄电池供电期间，若监护人员未及时发现，也将造成类似事件的发生锐牌蓄电池FC12-24 报价参数。因此对于蓄电池组的维护和监控电力通信电源维护的重点。

推出的锐牌蓄电池在线监测装置应用了前卫的网络通信及蓄电池检测技术实现对蓄电池组的实时巡检，实现定时对每只单体电池的单体电压、单体内阻、单体极柱温度以及整组电池的组电压、充放电电流进行自动检测，并根据设定的参数对蓄电池故障及时进行报警。它可以及时发现落后单体电池，分析蓄电池的实效趋势，实时掌握蓄电池组的运行状态，确保后锐牌蓄电池FC12-24 报价参数备电源系统可靠、无故障运行。

    响锐牌蓄电池VRLA性能的重要因素
　　
　　(1)环境温度对锐牌蓄电池的影响
　　
　　锐牌蓄电池锐牌蓄电池在浮充状态下,电池内部产生的气体通过氧复合反应被负极板吸收变成水回到电池内部,不会使电解液枯竭引起容量降低。但环境温度偏离标准温度而升高时,将使电池水分子过度损失,提高了电解液浓度,加速了合金腐蚀速度,若长期处于这一环境中,蓄电池正、负极板板栅慢慢穿孔损坏,易使活性物质附着能力减弱而脱落。所以,环境温度的升高,虽锐牌蓄电池FC12-24 报价参数使容量有所增加,但高温又会使蓄电池正、负极板腐蚀剧增,严重地影响电极反应速度,同时环境温度过高时,蓄电池内部气体产生的压力增加。当蓄电池内部压力到10～35kPa时,蓄电池安全阀打开,内部水分子损失,降低了电池的额定容量,影响蓄电池的使用寿命。所以要求电池室应在20～25℃,若温度大于标准温度10℃,则电池寿命将降低一半。

     混合动力汽车

　　电动汽车是以车载电池为动力，依靠大功率电动机提供动力的新型交通工具。电动汽车具有污染小至无污染、动力源多样化、能量利用率高、使用维修方便等优点，被认为是二十一世纪具锐牌蓄电池FC12-24 报价参数应用前景的洁净车型，越来越受到当今社会的认可和青睐。一般把电动汽车分为纯电动汽车（EV）、混合式电动汽车（HEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）三大类。EV的动力来自于各种蓄电池。HEV的动力来源于两种或两种以上的不同能源，如蓄电池和汽油发动机或柴油发动机。这些能源可分别用作汽车的动力能源，也可相互协作来驱动汽车。按照电池相对于燃油发动机的功率比大小，HEV可以分为助力型（轻度混合）双模式型（中度混合）和续驶里程延长型（高度混合）。PHEV的动力则来自燃料电池。电池和燃油两种动力的混合程度不同，对电池的要求也不同。不同类型的电动汽车对动力电池的技术要求如表2所示。

　　目前，大部分电动汽车的动力电池采用铅酸蓄电池、镍氢电池、锂离子电池和燃料电池。其中，铅酸蓄电池的技术为成熟，但其能量密度和功率密度不高，不适合电动汽车的应用。就当前技术水平看，镍氢电池的综合优势为明显，国际上汽车制造厂家如日本丰田，美国通用和德国大众等，大部分选用镍氢动力电池作为HEV的动力电池，如已经上市的Prius等车型。这表锐牌蓄电池FC12-24 报价参数明大功率镍氢动力电池技术已基本成熟。由于锂离子电池具有重量轻、单体电池电压高等优点，是业内公认的动力汽车电池的新的发展方向。目前，松下、LG化学、NEC等日韩企业正在积极开发锰酸锂电池作为电动汽车的动力电池；而Asystem123和比亚迪等企业的发展方向是磷酸铁锂动力电池。各大汽车企业均将锂离子电池作为未来的发展重点。目前，已经上市的安装有锂离子电池的汽车车型详见下表。锂离子电池很有发展前途，有可能在将来代替镍氢电池组，但在安全性、循环稳定性和生产成本等方面尚有很多工作要进一步完善。