- 发布
- 北京盛达绿能科技有限公司
- 品牌
- SENDON蓄电池,山顿蓄电池
- 规格
- 180*77*160
- 电压
- 12V
- 容量
- 17AH
- 起订
- 2个
- 供应
- 165930个
- 发货
- 3天内
- 电话
- 15652783493
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- 发布时间
- 2023-11-17 08:33:17
SENDON山顿蓄电池12VOLT-17 规格及参数
SENDON山顿蓄电池12VOLT-17 规格及参数
SENDON山顿蓄电池早期容量衰竭(PCL)的一种典型现象。笔者认为造成蓄电池负极板产生硫酸盐化的原因可能有以下两个方面:
(1)基站停电频次过高,内停电数次,甚至连续停电数天,使基站蓄电池在放电后尚未充足电的情况下又放电,蓄电池泛起欠充。如连续多次发生欠充,将造成蓄电池容量累积SENDON山顿蓄电池12VOLT-17 规格及参数性亏损,则该基站的蓄电池容量将在较短时间内下降,其使用寿命将较快终止。蓄电池容量下降的速度与该基站蓄电池连续欠充的次数成一定的正比关系。造成蓄电池容量下降的内在原因在于,SENDON山顿电池放电后在未充足电的情况下又放电,正、负极在放电后生成的硫酸铅未能分别完全恢复成二氧化铅和金属铅的情况下,正、负极板又放电,使蓄电池产生欠充,连续多次欠充,使负极板逐步硫酸盐化,产生不可逆转的结晶硫酸铅,特别是在蓄电池处于深渡过放电的情况下,SENDON山顿蓄电池负极板的硫酸盐化将更严峻,硫酸盐化的速度将更快,造成负极板表面被屏蔽,其功能逐步下降直至失效,导致蓄电池使用寿命下降直至终止。从现有基站蓄电池实际使用情况分析,蓄电池发生累计欠充可能性是存在的。另外,蓄电池虽存在多次欠充,但二次欠充或多次欠充不是有规律连续发生的,电池发生累计欠充可能性及概率有多大,有待进一步确定。
(2)另外一个观点,造成基站蓄电池容量下降、使用寿命缩短的主要原因是由蓄电池负极板硫酸化引起的,蓄电池累计欠充将导致负极板硫酸化外,蓄电池充放电轮回次数增加或一定时间内充放电轮回过度频繁是否也将导致负极板硫酸化,或者是导致负极板硫酸化的一个重要因素。
当然造成蓄电池负极板硫酸化原因除上述原因外还有SENDON山顿蓄电池12VOLT-17 规格及参数多种因素,SENDON山顿如电解液或玻璃纤维棉杂质超标,使电池自放电速率加快。浮充或均衡电压过低,使部门硫酸铅晶体不能被溶解。常常放电过量或常常小电流深放电,使蓄SENDON山顿电池初期充电效率下降。电池工作环境温渡过高,杂质离子更为活跃,加速电池自放电。
根据目前电池出产厂家的规模、出产工艺及技术水平,造成基站蓄电池负极板硫酸化主要原因不在于产品质量,因在蓄电池正常使用情况下,蓄电池负极板硫酸化的时间较长,从而造成蓄电池容量难以恢复。另外从使用情况分析,不同出产厂家,无论入口或国产电池,都存在该标题题目。所以造成基站蓄电池负极板硫酸化的主要原因在基站频繁停电,常常过放电和小电流的深渡过放电,造成蓄电池欠充,欠充连续多次的发生,形成蓄电池累计欠充,基站充放电轮回次数过度频繁,从而造成SENDON山顿蓄电池12VOLT-17 规格及参数负极板不可逆转的硫酸化。负极板的硫酸化是目前影响基站蓄电池容量下降,使用寿命缩短的主要原因所在。
采埃孚负责商用车解决方案事业部、工业技术事业部及物料管理业务的董事威尔海姆·雷姆(Wilhelm Rehm)表示:“采埃孚商用车解决方案事业部是商用车行业一站式解决方案供应商,能够提供全面的技术组合,拥有广泛的全球布局,这也让我们有能力为本土客户提供产品和解决方案。我们在业务方面的成功以及向市场推出的各种新产品充分表明采埃孚的转型SENDON山顿蓄电池12VOLT-17 规格及参数步入正轨,采埃孚的‘下一代出行’战略也已初见成效。”
雷姆强调:“对全球各地的广大客户来说,采埃孚是一个极富价值的合作伙伴。我们正在通过赋能自动驾驶、智能网联和电动汽车,引领商用车行业迈向更安全、更高效和更可持续发展的未来。此外,采埃孚能够实现不同车辆应用间的技术转移,便于客户计算转化成本。”
在 2022 汉诺威国际商用车展上,采埃孚展示了SENDON山顿蓄电池12VOLT-17 规格及参数多项前沿的创新技术,而这些技术是使制造商和车队的车辆更安全、高效和环保的重要基石。