南京到乌恰出境/中亚安集延/纳曼干危险品 危化品运输
公司现已开行临沂北至重庆团结村站、潍坊西至乌鲁木齐西站、日照站至昆明王家营西站三条快速直达货运班列以及临沂经满洲里至俄罗斯（白俄罗斯）国际货运班列，年总运量超过200万吨,班列全程7900公里，运行时间约22天，比海运运输节省约30天,根据合资协议及公司章程，合资公司的注册资本4.2亿元，将由连云港港口集团出资51%(约2.14亿元)和哈铁快运公司出资49%(约2.06亿元)共同建设，首期工程总投资6.06亿元，规划建设集装箱堆场20万平方米、1763个集装箱位，拆装箱库2.3万平方米
公司现为中国货代协会、中国报关协会、中国联合国采购 会会员，桥物流联盟公共信息平台常务理事单位及DHL签约铁路服务供应商,因此，多式联运经营人可以是实际承运人，也可是“无船承运人”（Non—Vessel Operating Carrier，简称NVOC）,这是中欧武汉班列一次开行的水果专列,随着国家与哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫在上海西郊会议中心共同启动控制系统，由中哈双方历,具体内容涉及各地中欧班列未来统一品牌标志、统一运输组织、统一全程价格、统一服务标准、统一经营团队、统一协调平台，强化机制和装备保障等,公司经营范围涉及：国际铁路运输、海铁联运、过境运输、海运进出口、仓储及国内分拨等领域
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中欧班列（成都～维也纳）2018年4月27日，首列直达奥地利首都维也纳的中欧班列抵达目的地,从保定始发，由满洲里出境，途经俄罗斯，抵达白俄罗斯明斯克，全程约9500公里，用时12-14天左右,郑州至列日中欧班列前期开行计划为每周去程一班、回程一班，之后班次将逐渐增加
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全国各地 —— 霍尔果斯 / 阿腾格里 —— 中亚、俄罗斯、欧州,集装箱内装有青岛当地的机械装备、轮胎橡胶、家电等货物,航运、港口、铁路三方联动，畅通了东部沿海与中亚地区的贸易通道，推动了丝绸之路经济带向东部沿海延伸,郑州至列日中欧班列前期开行计划为每周去程一班、回程一班，之后班次将逐渐增加
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