丰城市GBZY圆形板式橡胶支座

板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.
对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。
性能：
本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而成。有足够的竖向钢度以承受垂直荷载，能将上部构造的反力可告地传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动，又有较大的剪切变形以满足上部构造水平位移。
维护保养养护
1、 板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。
2、 板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容：
a： 支座是否出现滑移及脱空现象；
b： 支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）；
c： 支座是否产生过大的压缩变形；（压缩变形量不得超过0.07te, te为支座的橡胶层总厚度）
d： 支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度；
e： 支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常；
f： 对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板，5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。
3、 支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物，冬季清除积雪和冰块，保证支座正常工作。同时应经常清扫污水，排除墩台、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用。
4、 梁支点承压不均匀，支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。
5、 板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。、
6、对四氟滑板橡胶支座，若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清扫，并注入新的硅脂油。

梁底预埋钢板一般还称为预埋钢板、支座预埋钢板、梁底支座预埋钢板，桥梁梁底预埋钢板，桥梁支座预埋钢板。它通常由钢板(Q235)或热镀锌钢板(Q345)做成。主要起到连接梁与支座的作用，更好的发挥支座的作用。
主要用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性，支座与垫石之间的空隙也要用环氧树脂砂浆填充，既要保证空隙密实又要达到与垫石同等强度。
支座安装好后，把梁底支座预埋钢板用螺栓与支座上盖钢板连接起来。

桥梁在营运过程中，桥梁伸缩缝装置是承受大动力载荷的附件，桥面很小的不平整会使它承受很大的冲击力，极易造成伸缩缝损坏。由于桥梁伸缩缝装置损坏一定程度即会引起桥面跳车，从而影响桥梁的结构安全。因此对于开始局部损坏的伸缩缝应及时进行修复，做到经常性、不间断的维修，确保伸缩缝装置处于正常工作状态。

桥梁伸缩缝

1、更换伸缩装置的安装应尽量在桥面铺装好以后进行，在伸缩装置安装前，必须对预留槽的宽度、深度及预埋钢筋（螺杆）进行检查，使之符合安装伸缩装置的要求。

2、预留槽口内的所有污物、尘土及其它不需要的东西必须清除干净。

3、钻孔植筋（螺杆）时必须探明原钢筋位置，不得损伤原有钢筋，植入位置根据实际情况调整，钻孔时注意不要造成边缘砼破损。

4、预留缝内应采用有效的防护措施，防止杂物落入缝隙内

梯子的梯阶从来不是用来搁脚的，它只是让人们的脚放上一段时间，以便让别一只脚能够再往上登。

山路曲折盘旋，但毕竟朝着顶峰延伸。

只有登上山顶，才能看到那边的风光。

即使道路坎坷不平，车轮也要前进；即使江河波涛汹涌，船只也航行。

只有创造，才是真正的享受，只有拚搏，才是充实的生活。

敢于向黑暗宣战的人，心里必须充满光明。

崇高的理想就象生长在高山上的鲜花。如果要搞下它，勤奋才能是攀登的绳索。

自然界没有风风雨雨，大地就不会春华秋实。

勤奋是你生命的密码，能译出你一部壮丽的史诗。

忙于采集的蜜蜂，无暇在人前高谈阔论。

勇士搏出惊涛骇流而不沉沦，懦夫在风平浪静也会溺水。

不管多么险峻的高山，总是为不畏艰难的人留下一条攀登的路。

只要能收获甜蜜，荆棘丛中也会有蜜蜂忙碌的身影。

生活可以是甜的，也可以是苦的，但不能是没味的。你可以胜利，也可以失败，但你不能屈服。九百九十九次落空了，还有一千次呢……