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作为加长版车型，极光L长度主要增加在后门位置，长宽高分别为453毫米，轴距为2841毫米。对比来看，极光L的轴距与同级别宝马X3（2864毫米）和沃尔沃XC60（2865毫米）也比较接近。车尾部分，依旧保持着运动风格造型，两侧尾灯组由贯穿式黑色饰板相连，路虎揽胜出售，下包围还有梯形黑色饰板，路虎揽胜多少钱，使整车看起来更有时尚气息。新款极光L的内饰依旧延续了路虎家族设计风格，中控台T字区下方还使用了两块屏幕控制多媒体和空调系统，为车内增添了科技元素。

全新揽胜在操控方面也是可圈可点的。新车基于MLA-Flex架构打造，先进的电气架构让揽胜脱离了单纯的机械产品的身份。例如，上海路虎揽胜，全新揽胜通过采用“48伏主动式侧倾控制系统”替代了传统液压侧倾控制系统，可以在瞬间向防倾杆输出高达1400牛··米的扭矩，路虎揽胜专卖，确保车身稳定。这项技术的优势不只局限于增强车身的稳定性，同时也让舒适性得到进一步的提高。当我们驾驶全新路虎揽胜在连续弯道行驶时，整车也能保证平稳的姿态。

以直线为主基调的全新一代揽胜依然给人以城堡般的威严壮丽，这台车会让你直接联想到宏伟、气派、强势、或金钱，总之它所呈现出的气场在同价位的SUV中无出其二者，这能解释为什么揽胜的车主们并不希望新车的气质形象有大刀阔斧的改动，这恰恰证明了揽胜无可取代的性。

在乍一看没怎么变的轮廓下，细看处处都是让人眼前一亮的新鲜手笔，诸如隐藏式车门把手和完全齐平的侧窗与立柱，让车身呈现出更加符合时代潮流的极简主题，平整光滑的车身型面也更加符合空气动力的科学设定。

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