荆门张拉膜 膜结构停车棚选鼎美 张拉膜设计

空气动力失稳 ，膜结构是风敏感结构，张拉膜设计，存在空气动力失稳（AerodynamicInstability）的问题。从本质上看，结构空失稳是由于结构在振动过程中从与气流的振型耦合中吸收能量，当吸收能量大于耗散能量时，张拉膜膜材，就会产生能量累积，当这种能量累积达到某一阀值（临界风速）后，结构就会从一种低能量（稳定）的振动形式跃迁到另一种高能量（不稳定）的振动形式上去。所以，车棚张拉膜，膜结构存在设计风速作用下的动力失稳问题，幸运的是至今还没有这方面破坏的膜结构实例。

静风压体型系数的确定 ，风荷载体型系数是描述风压在结构上不均匀特征的重要参数，一般结构的体形系数可以从荷载规范查得。但膜结构形状各异，荆门张拉膜，不能从荷载规范直接获得风压体型系数。所以，较大的膜结构基本都要求进行风洞试验，以获得比较正确的膜结构的局部风压净压系数和平均风载体形系数。由于风洞试验要满足一系列的相似准则，如几何相似、雷诺数相似等，通常要完全满足这些相似条件是不可能的，因此风洞模拟实验结果有时会超过实测值很多。

光线分布均匀降低了物体不同侧面之间的对比度。虽然膜结构内的漫射光降低了物体不同侧面之间的对比度，但面与室内其他墙面的亮度差别巨大。尽管人眼对光强度有很强的适应性，但对光的明暗比的可接受程度是有限的。由于膜结构拓扑形式的原因，人的绝大部分视线会集中在明亮的顶拥上。如果背景亮度比被注视物体强很多，就会产生遮蔽效应。当使用显示设备时这一问题尤为突出。当人眼适应了膜面的亮度，相比之下其它墉面就显得比实际情况暗，尽管室内自然光大幅度提高了。

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