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提出建设丝绸之路经济带战略构想后的首个中外经济合作项目，对于充分发挥连云港作为“”交汇点和新亚欧桥东桥头堡的战略区位优势，促进我国与中亚特别是上合组织成员国的交流合作，具有重要意义,国际多式联运大都为“门到门”运输，故货物于装船或装车或装机后应同时由实际承运人签发提单或运单，多式联运经营人签发多式联运提单，这是多式联运与任何一种单一的国际货运方式的根本不同之处,中国——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输,青岛经二连——扎门乌德口岸与蒙古的集装箱和整车进出口国际铁路联运业务,中国基本港起运经东方港/海参崴以及欧洲/芬兰中转到达俄罗斯内陆城市
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通过远程视频连线，项目合作双方负责人、连云港港口集团董事长白力群与哈国铁快运公司总裁叶柳巴耶夫在中哈连云港物流场站现场，分别向两国作项目完工启用报告，两国和嘉宾共同观看了中哈(连云港)物流,同时，中欧班列平台公司在国外对于货物的集结能力也在不断加强,中国——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输,这是中国铁路2018年开行的首趟中欧班列柑橘专列，意味着三峡柑橘出口实现“一列直达”,中欧班列（南昌～莫斯科）,汽运散货拼车：中国各地至哈萨克斯坦汽运散货拼车业务，有效解决集装箱铁路运输单柜配对难、配对运输周期长、配对铁路运费高行业难题,中韩陆海联运汽车货物运输项目推荐会,中欧班列（武汉~伊尔库茨克）2018年11月22日，一列载满柑橘、柚子等新鲜水果的专列从武汉发出，驶往俄罗斯伊尔库茨克
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同时，铁路部门完善调车作业办法，增强取送车能力，提高运输组织效率，确保了班列持续顺畅开行,而一旦由不同的运经营人共同参与多式联运，经营的范围可以大大扩展，同时可以限度地发挥其现有设备作用，选择运输线路组织合理化运输
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国际铁路：青岛嘉瑞福和铁道货运部门以及各大火车站建立了非常好的合作关系，在申请车皮计划，去向方面具有相当的优势,中欧班列（武汉～波兰）,会议颁布了《中欧班列组织管理暂行办法》，签署了《关于建立中欧班列国内运输协调会备忘录》
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