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导线载流前人留有口诀，虽不是非常的，但算出来的结果也很相近，属于比较安全的载流范畴。
2.5以下×9，往上减1顺号走，35×3.5，双双成组减0.5，条件有变加折算，高温9折铜升级，穿管根数2、3、4，8、7、6折满载流。所以得出下面的对应关系，注意这是铝线的载流算法。

口诀说的是铝线，铜线升级算
但是导线载流受很多因素的影响，比如温度，导线长度，导线的材料，散热情况等等因素。我们所说的安全载流口诀是通过经验总结出来的，实际操作还需要考虑到布线的环境，加以折算。

载流对照表
仔细看上图，10平单芯铝线在空气温度25度时的载流量是55A,和口诀非常接近。10平的单芯铜导线载流量在60--70A之间，完全可以用于中小户型的家装主线。其他规格我们可以参考25度时单芯的铜导线载流量即可，另外正确区分，多股和多芯的区别。
多芯：多芯导线很好区分，它的每一个芯都有完整的绝缘皮，散热不太好，所以相同界面积的导线，单芯的载流量比多芯的要大。
多股：指的是每股之间都不绝缘，共用一个绝缘层，这样反而增加了截面积，所以相同截面积的导线，多股的载流量比单股的要大。

温度越高载流量越大
上图60℃对应的铜线载流量可用于家装计算，如果想留有空余，可按9折算，更加安全。

这个是计算公式
这是导线截面积的计算公式，如果不怕麻烦也可以计算一下。

我们先看一下单相电机的结构

分解图
单相电机通电以后，电机会形成一个交变磁场，这个交变磁场又分解为两个同速度，但是方向不同的两个磁场，这个时候转子是不动的，相对静止。但是只要给它一个外力，它就会顺着受力的方向旋转起来。所以加了个起动绕组，它和主绕组空间上相差90度，另外再配个电容就可以实现正反转。

这是它们之间的关系
所以我们只要通过测量，A,B,C三个点之间的电阻就可以判断内部的结构，阻值大的一组A和C其实是主副绕组串联的结果，所以剩的一根线B就是公共端，A和C两端其实是电容的两端，切换这两点可以实现正反转。电容两端和公共点之间分辨测电阻，一般阻值大的是副绕组，阻值小的是主绕组。

电容两端切换实现正反转
那么该用电阻档的哪个量程呢？
电阻的公式R=ρl/s ρ是电阻率，L是材料长度，单位为米, S是截面积,算出来的结果单位为Ω。从公式可以看出在相同的条件下，截面积越大阻值越小，大电机绕组的铜丝粗一点，但是电阻其实不大，十几欧姆左右，有的甚至几欧姆。小电机绕组的电阻相对大一点，有的小电机功率才几十瓦，可是绕组的阻值却几百欧姆，如果是铝线的那阻值更高，几千欧姆也正常。所以用万用表电阻档的小量程就可以。
另外公共端是接火线还是零线呢？
其实这个无所谓的，单相的插头，就看你怎么插电了。

其实是加了电阻实现调速

调速器的位置可以理解为电位器，可以改变电阻调速

这样看就一目了然了，黑色一般是公共端

互锁就是两个接触器不能同时吸合，一般用在电机正反转电路中，若两个接触器同时吸合，将发生电源相与相之间短路。电气互锁的接法是:KM1接触器的常闭触头串联在KM2接触器的线圈回路，KM2接触器的常闭触头串联在KM1接触器的线圈回路。但是若一个接触器触头发生熔焊时，电气互锁就失效了。因此对要求严格的场所还必须使用有机械互锁的接触器。两只接触器将各自的辅助常闭触点储量介入对方的控制回路中，互相闭锁，使得两只接触器不能同时吸合。这个回路是比较简单的，大致原理是保证电机正转时反转不能接通，而反转时正转也不能接通，否则同时吸合接触器就会使三相交流电在接触器下口形成短路，所以要在回路中加闭锁，再有就是无论反转还是正转都要求随时可以停止电机运行，因此停止按钮要串联，起纽要并联。
这是两个接触器KM1、KM2控制电动机正反转电路。

KM1、KM2若同时动作会使主回路严重短路，造成事故。所以把KM1的常闭触点串联在KM2线圈回路中，KM2的常闭触点串联在KM1线圈回路中。一旦KM1得电正转，KM2就不可能得电，从客观上防止短路事故。

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