科士达UPS电源M6K 科士达M6K 工频在线式

科士达UPS电源M6K 科士达M6K 工频在线式产品工程的安装要求：
　　
　　1、不间断电源的运输与安装
　　
　　在搬运的过程中，应站立搬运，要确定底部的小尺寸。货运时要确定荷重限制、体积是否合适等。横倒搬运时，要取出装置内部部件，现场再进行组装，但组装时有可能降低装置的可靠性。
　　
　　2、不间断电源的耐振与维护空间
　　
　　科士达UPS电源M6K 科士达M6K 工频在线式对不间断电源产品设备的耐振强度，水平为0.5G，垂直为0.25G左右。UPS设备的维护空间是:前面1200mm以上，后面100mm以上，上面500mm以上。
　　
　　不间断电源产品经过这样的细致的运输安装，然后再装到一个合适位置，才能更好的发挥其作用，为电子设备提供更稳定可靠的电源。
　　
　　科士达UPS电源M6K 科士达M6K 工频在线式通常设备都标明了耗电功率（或者额定功率），此时就应当使所有接到UPS上的设备的额定功率加起来不超过UPS的输出功率，这种方法通常就叫做UPS输出功率与负载耗电功率的匹配。但有些设备的启动功率是额定功率的3－5倍（例如打印机的额定功率为200W，则在计算负载匹配时要按5×200W＝1000W进行折算）。除了打印机以外的其他计算机外部设备，通常启动功率略大于额定功率，故考虑匹配时好按UPS输出功率的80％进行负载匹配。
　　
　　电源中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制微机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60%。在这个范围内，电池的放电电流就不会出现过度放电。

城市轨道交通电源系统主要包括通信、信号、综合监控等子系统，承担着旅客运输环境监控、信息传递等重任，要求极高的可靠性，以保证供电质量和连续性。在轨交系统建设时，一般采用集中式供电、分布式供电或两者结合等方式对各系统进行供电。

集中式供电：采用集中的大型UPS供电解决方案，可选择1+1并机冗余/1+1双总线冗余/模块化N+X冗余UPS系统，统一了UPS设备管理，大幅提高UPS电源利用率，有效降低故障率；还可设置分时下电配电系统，根据各种负载的重要程度执行相应的“分时、自动卸载”操作。

分布式供电：采用多台小功率UPS各自分别带不同子系统的负载，诸如通信系统、信号系统等，满足目前同一系统的不同分支机架的运营管理需要，有序运行，互不干扰。

UPS作为轨道交通行业功能系统中应用多、核心的电源保护产品，由于应用场景的多样化和复杂化，使用中往往面临着安全性、恶劣环境适应性、绿色节能等诸多挑战。科士达UPS产品兼顾安全可靠性、环境防护及可维护性等设计，满足轨道交通行业UPS应用的特殊需求，在多年的实际应用中，良好匹配了城市轨道交通项目中的各子系统，可靠地保障系统安全。

...........Epower系列工频系列UPS

         

全数字化控制，控制系统更稳定可靠

环境适应性强，超宽输入电压范围；电气隔离，抗冲击能力强

智能电池管理，延长电池使用寿命；电池定期自检，预知风险，提高可维护性

..........YMK3300高频系列UPS

         

三电平拓扑结构，整机效率高达96.8%；支持自动轮巡，延长整机工作寿命

丰富的通讯接口及配件，便于运维管理，实现智能集中管理

科士达不仅拥有的UPS研发水平和制造规模，同时也专注配电柜、电池等配套电源设施的研究与开发，为客户提供全面、、可靠的电源整体解决方案。