- 发布
- 北京盛达绿能科技有限公司
- 价格
- ¥280.00/只
- 品牌
- 赛特蓄电池
- 电压
- 12V
- 容量
- 38AH
- 用途
- UPS蓄电池
- 起订
- 1只
- 供应
- 999只
- 发货
- 3天内
- 电话
- 18053081797
- 手机
- 18053081797
- 发布时间
- 2023-07-26 16:10:47
赛特蓄电池BT-HSE-38-12产品型号参数
蓄电池产品特性应用领域与分类:
免维护无须补液; UPS不间断电源;内阻小,大电流放电性能好; 消防备用电源;适应温度广; 安全防护报警系统;自放电小; 应急照明系统;使用寿命长; 电力,邮电通信系统;荷电出厂,使用方便; 电子仪器仪表;安全防爆; 电动工具,电动玩具;配方,深放电恢复性能好; 便携式电子设备;无游离电解液,侧倒仍能使用; 摄影器材;产品通过CE,ROHS认证,所有电池太阳能、风能发电系统;符合标准。 巡逻自行车、红绿警示灯等。
赛特蓄电池BT-HSE-38-12产品型号参数
作为华友钴业旗下子公司,华友循环在国内主力打造华南、华北、西南三个区域的回收网点,已相继开展了梯次利用在储能、储充一体化、预备电源、低速车等应用场景的研究和应用。据悉,目前华友循环动力电池回收处理能力超过6.5万吨/年。
此外,邦普、杉杉股份、天奇股份等也都是第三方企业在动力电池回收领域的重要参与者,正积极布局,抢占赛道。
同时,整车企业、动力电池企业也都有加入到动力电池的回收领域。此前蔚来与宁德时代、国泰君安等企业共同投资的电池资产公司——蔚能,动力电池回收就是其重要的布局领域。
不难发现,垂涎于动力电池回收市场的诱人前景,越来越多的动力电池产业链企业正积极构建以各自板块为核心的新能源汽车全生命周期价值闭环体系,投身到动力电池回收的业务中。
值得一提的是,随着政府工作报告点名“动力电池回收利用”,该领域有望迎来一些新的变化:
一方面,国家既然计划大力建设电池回收体系,势必会对动力电池回收拆解技术瓶颈、电池标准化推进难等问题进行重点破解。此前有人调侃说:拆电池比造电池还难。随着政府重视,各部门牵头,企业参与,以上问题有望更快得到解决,扫平电池回收利用道路上的阻碍。
另一方面,国家出于安全及环保的考虑,势必会进一步规范动力电池回收渠道,避免退役动力电池流入一些无资质、缺技术的小作坊。这对于正规企业而言,意味着退役电池供给量的增加,进而利于其实现规模化运营管理。
可以预见,随着国家层面对动力电池回收产业的高度重视,动力电池回收体系建设将会按下“加速键”,市场也将呈现广阔前景。