赛特蓄电池BT-HSE-17-12/20HR尺寸及参数

赛特蓄电池BT-HSE-17-12/20HR尺寸及参数

标称电压：12V额定容量：5.5AH~200AH（20℃）工作温度范围：-40~60℃20℃正常使用条件下，浮充寿命长达12年特殊的铅钙多元合金配方，减小了板栅被腐蚀能力，

延长了使用寿命，采用气相二氧化硅胶体电解质，减少水份损失，无电解液分层，寿命同比铅酸蓄电池高50%以上过量电解液，电池热容量大，热消散能力强，不易干涸，有效减少热失控的风险采用特殊的密封结构，凝胶电解液无渗漏，使用安全、可靠延缓了致密PbSO4结晶层的形成，以及其对负极板表面的覆盖，提高电池低温性能采用高纯度的原材料，自放电小具有良好的耐过放电恢复能力好

赛特蓄电池BT-HSE-17-12/20HR尺寸及参数

2016年4月14日，洪桥集团正式公布浙江衡远新能源动力电池总成项目在金华开工。金华的这个基地设计新能源动力电池年产能为150万千瓦时。项目建成投产后，可以满足每年8万台纯电动轿车使用。虽说建立电池企业，但是吉利和洪桥集团对三元电池并无积累，能否造好电池是个未知数。好在吉利时运。外资电池企业的飞速增长的渗透率引起了中国政府警觉：新能源汽车产业的发展成果必须留在国内。2016年5月1日起，我国政策要求获得补贴的新能源汽车必须采用《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的电池企业作为供应商，而LG化学、三星等韩系电池未能上目录，导致采用这些电池的新能源产品需要切换供应商。

沃尔沃、上汽等诸多企业受到影响。切换电池，至少需要1－2年的时间，如何将影响小化？买下外资电池企业的产能和技术。吉利就是这么做的。2017年4月，吉利全资收购LG化学南京工厂所有生产设备和制造技术知识产权的使用权，LG化学还将帮助吉利集团旗下高端品牌（含沃尔沃）继续升级电池技术。据媒体报道，多时超过百名LG化学工程师帮助衡远调试生产线，以达到LG的品质标准。2017年底完成调试进入量产阶段。这样，吉利不仅获得了LG化学的设备和技术，也解决了沃尔沃的电池供应问题。

当然，这对LG化学也是佳的解决方案，工厂闲置，但是设备的折旧、维护保养也是一笔大开销。

（4）建立湖北吉利衡远

或许感觉在电池领域有了一些积累，吉利打算单独建立电池企业。 2018年9月，吉利在武汉成立了另一家衡远新能源——湖北吉利衡远新能源。这家新公司由吉利迈捷投资有限公司100％控股，注册资本5000万。湖北荆州日报报道称，吉利将在武汉建立动力电池的生产厂区、研发中心，两期工程总投资达到80亿元。 

不过，2019年3月，这家企业已经改名为湖北弋驰新能源科技有限公司。同年8月，湖北弋驰年产10Gwh高性能车用动力电池及模组项目（一期）获得建设用地规划许可证。 这一阶段，吉利已经有3家电池企业。可以看出，此时吉利不管是间接持股、买下公司还是获得知识产权，吉利的主要策略是希望自己拥有生产电芯的能力和技术。 2回归合作模式 在前期电池领域的大规模投资后，或许意识到掌握电池领域技术的成本和难度极高，吉利再次开启合建产能和入股电池企业的模式。 

2018年12月，吉利汽车发布公告，旗下子公司浙江吉润与宁德时代将成立合资公司，其中宁德时代出资5．1亿元，占股51％；浙江吉润出资4．9亿元，占股49％，成立时代吉利。合资公司从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，为吉利新能源车型提供核心动力电池的稳定供应。 2019年6月12日，吉利汽车宣布，其控股99％的子公司上海华普国润将与LG化学成立合资公司，从事动力电池相关的应用研发、制造、销售、售后服务等业务，提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。 吉利与LG化学的合资公司注册资本1．88亿美元，双方以现金方式出资，其中双方持股比例为50：50。 正在大家等待吉利与LG化学合资进展的新消息时，其又入股了孚能。