双登蓄电池6-GFM-40 双登12v40AH 储能电池

双登蓄电池6-GFM-40 双登12v40AH 储能电池对温度敏感性的另一重要表现。

   1双登蓄电池6-GFM-40 双登12v40AH 储能电池.高温使双登蓄电池寿命锐减

   高温使双登蓄电池寿命锐减，实则是下述原因共同作用的综合结果：

   a.双登蓄电池6-GFM-40 双登12v40AH 储能电池高温失水严重

   长期处于高温下工作的双登蓄电池一方面水分蒸发量加大，另一方面是耗水反应加剧，Pb+2H2O→PbO2+4H+4e-使失水增加;且因化学反应剧烈使气体增加,内部压力增大,气阀启动频繁,水分大幅度丧失。对限量注液的双登蓄电池而言,水的丧失,无疑是致命伤。

   b.高温使板栅腐蚀骤增

   研究表明,在Pb与PbSO4平衡电位和PbO2与PbSO4平衡电位间,板栅表面将形成双层结构的腐蚀膜。双层结构腐蚀膜的外层为活性物质与板栅界面生成的PbSO4是绝缘体。因其不导电,降低了板棚的电导率,阻止了PbSO4进一步氧化成PbO2,并使活性物质和板栅界面钝化;内层为直接沉积于板栅表面致密度极高的a-PbO属半导体。它不因充电或过充电而消除,严重地影响着电极反应在高温、高比重(高温使水分散失,加大了电液浓度)情况下,双层结构腐蚀膜将迅速生长加厚,长期处于这一环境中的板栅可因之而穿孔损坏,易使活性物质附着力减弱而脱落。

  双登蓄电池6-GFM-40 双登12v40AH 储能电池 研究还表明,双层结构腐蚀膜中的a-PbO和PbSO,是阻碍电极反应具影响力的两种物质,造成电池充电性能变坏,导致双登蓄电池失效。

   亦由此看出,环境温度的升高,虽使容量有所增加,但高温又使双层结构腐蚀膜展宽加厚,严重地阻碍着电极反应,压低了容量的增加势头。故环境温度超标准温度升高时,双登蓄电池容量仅仅约有增加,如电池30℃时,仅增加了2%,40℃时增加4%。

通常来说，若以25℃为基准，工作环境温度每上升10℃，免维护铅酸蓄电池的使用生命减半。当电源处于浮充工作状态时，需要通过降低浮充电压来进行补偿，补偿系数为环境温度每上升1℃，每节电池单体（2V的单体）的浮充电压降低3~5mV。

      双登蓄电池6-GFM-40 双登12v40AH 储能电池 之所以说定期放电很危险，是因为如果恰好在电池快放完时，出现了市电断电或者交流电源配电上的故障，电池就变得形同虚设了。

　　双登蓄电池6-GFM-40 双登12v40AH 储能电池对于深度放电再来电的情况，通过“恒压限流”方式来给电池组充电较好。这种充电方式和参数主要由蓄电池的特性来决定。市电断电后，由电池组给负载和监控模块供电，监控模块对电池组的参数进行监控，并进行相应的计算。

       双登蓄电池6-GFM-40 双登12v40AH 储能电池市电恢复后，在整流器软启动过程中，监控模块将计算好的整流器输出电压电流（限流点）参数传递给整流器，整流器按照这组参数来执行。此时需要整流器具有无级限流的功能，使蓄电池得到佳的充电电流。

       对于放电较浅的情况，应根据实际情况直接均充或者浮充。以上谈了蓄电池的日常管理，下面还想谈谈一种说法，即为了保护蓄电池，必须对其进行定期放电。笔者认为对电池进行定期放电不但没有必要，而且很危险。

　　要注意的是，温度补偿功能只能在一定的范围内起作用，铅酸蓄电池蓄电池好是工作在20~25℃的环境下。