4GKW-AXplus-DW EMC 1.8/3KV 双层壁单芯屏蔽电缆

核心结构与材质该电缆各结构层的材质和设计均贴合铁路环境的严苛要求，同时 EMC 对应的铜丝屏蔽层能针对性解决电磁干扰问题，具体如下：

结构部件具体配置核心作用

导体	符合 IEC60228/VDE 0295 标准的 5 类多股镀锡铜导体，不同截面积股线规格不同，如 1×1.0mm² 为 32/0.20mm 股线，1×4.0mm² 为 56/0.30mm 股线	多股绞合结构提升电缆柔韧性，应对铁路车辆运行中的振动；镀锡层有效防止铜导体氧化，保障长期导电稳定性
双层绝缘层	两层绝缘均采用电子束交联低烟无卤（LSZH）材料，绝缘厚度随截面积增大而增加，1×1.0mm² 规格绝缘厚度 0.7mm，1×400mm² 规格达 3.4mm	双层结构双重保障绝缘性能，避免中压场景下的漏电风险；电子束交联工艺强化材料耐高温、抗老化能力，低烟无卤材质适配铁路密闭空间，燃烧时少烟无毒
屏蔽层	铜丝屏蔽结构	专门应对 EMC（电磁兼容性）需求，可屏蔽外界电磁信号对电缆传输的干扰，同时防止电缆自身的电磁辐射影响周边精密电气设备
护套层	同样采用电子束交联低烟无卤材料	作为外层防护，增强电缆抗磨损、抗腐蚀、抗老化能力，延续低烟无卤的环保安全特性，适配车辆内外复杂环境

关键性能参数

电气性能：额定电压稳定为 1.8/3KV；20℃时导体电阻随截面积增大呈递减趋势，例如 1.5mm² 导体最大电阻 13.7Ω/km，25mm² 为 0.795Ω/km，400mm² 仅 0.0495Ω/km，可满足铁路中压电力传输的低损耗需求。

温感性能：固定安装时工作温度范围为 - 60℃~+120℃，能适配寒冷地区户外低温和设备运行产生的高温；移动安装时温度范围为 - 40℃~+90℃；短路故障时可承受 280℃的瞬时高温，减少故障对电缆的不可逆损伤。

机械性能：固定安装的最小弯曲半径为 4 倍电缆外径，移动安装时为 8 倍电缆外径。该特性让电缆可在铁路车辆狭小的布线空间内灵活铺设，避免弯曲过程中损伤绝缘层和屏蔽层。

典型规格的尺寸与重量电缆的外径和重量随导体截面积增大而显著增加，不同规格适配不同功率的电力传输需求，部分常用规格如下：

标称截面积（1×mm²）标称外径（mm）标称重量（kg/km）

适用场景与合规标准

应用场景：专为铁路车辆内外的保护性固定安装设计，适用于直流电和交流电技术中固定部件与移动部件的连接，尤其适配变流技术相关的中压电力回路与控制线路，比如铁路机车的变流器与电机、控制柜等部件的连接。

合规标准：全面符合铁路领域的防火环保与安全规范，包括 BS 6853 -1a、DIN 、NFF 16 -101 F0 等标准，满足轨道交通对电缆低烟、低毒、阻燃等核心安全要求。

选型与安装建议

选型适配：1.0 - 6mm² 的小截面积规格适合中压场景下的辅助控制线路；25 - 400mm² 的大截面积规格，可用于铁路车辆中需要传输较大功率的主电力回路。

安装注意：安装温度建议控制在 - 5℃~50℃，布线时需严格遵循对应安装方式的弯曲半径要求；在车辆外部或易摩擦部位安装时，建议加装防护套管，避免护套和绝缘层磨损，同时注意保护屏蔽层，防止其破损影响电磁屏蔽效果。

质量核验：到货后核对电缆标识上的型号、截面积等信息；检查导体镀锡层无脱落，绝缘层、护套层无气泡、裂纹，屏蔽层无断丝，确保电缆性能完好。