能特蓄电池NT12-24阀控密封铅酸蓄电池

能特蓄电池NT12-24阀控密封铅酸蓄电池

蓄电池 特点

安全性能好》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。免维护性能》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。绿色环保》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。自放电小》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。适用环境温度广》－10℃～45℃可平稳运行。耐大电流性能好》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。寿命长》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。电池组一致性好

能特蓄电池NT12-24阀控密封铅酸蓄电池

二级市场上，宁德时代股价当日大涨12．07％，创出新高的同时突破300元／股大关，报收于325．00元／股，总市值高达7571亿元，稳坐创业板“一哥”，其市值是第二名金龙鱼的155％。

事实上，宁德时代登陆A股的时间并不长。宁德时代于2018年6月上市，其发行价为25．14元。两年来，宁德时代的股价从25．14元暴涨至325．00元，涨幅高达1192．76％！

图片来源：同花顺

全球装机量大

宁德时代成立于2011年，总部位于福建宁德，在北京、上海、江苏、青海、德国慕尼黑等地分别设有分支机构。

成立6年后的2017年，宁德时代成为全球装机量大的动力电池企业。2018－2019年，宁德时代继续稳坐全球动力电池头把交椅，实现了“三连冠”。

2020年1－8月，LG化学装机量曾超过宁德时代，成为全球装机量大的动力电池企业。但随后9月，宁德时代又夺回了全球老大位置。

2020年1月－9月，全球电动汽车电池使用总量为83．0GWh，宁德时代的19．2GWh占比23．1％，排名全球！

中国是世界上大的新能源汽车市场。从国内看，宁德时代的成绩更加璀璨夺目：2020年前三季度，国内动力电池累计装机量34Gwh，其中装机量排名名的厂家合计占比93％，较去年同一时期增长4％。其中，宁德时代的国内市占率接近50％，第二名30％以上！

展望TWh时代

动力电池市场正在迎来新一轮井喷期。12月19日，宁德时代董事长曾毓群指出：“高工预测，2025年动力锂电池的出货量是850GWh，大概1300万辆车，韩国的SNE预估是1160GWh，动力电池基本上是从GWh到TWh的跳跃。”

“电动化＋智能化创新应用正在越来越多的场景进行渗透，除了汽车，还有电动船舶、换电重卡、绿色智慧无人矿山等，电动化和智能化的结合，确实有很多机遇。”曾毓群称。

这种背景下，曾毓群表示宁德时代将聚焦于三大市场：

，宁德时代将以可再生能源和储能为中心，替代固定式化石能源。这样对人类的新能源事业可以作出真正的贡献；

第二，宁德时代以动力电池为核心的移动式化石能源替代，把石油减少，既减少二氧化碳排放，又可以为国家的能源安全作出贡献；

第三，宁德时代以电动化＋智能化为核心的应用场景，例如无人矿山、电动重卡、电动船舶等案例。

具体的应对方面，曾毓群说：“首先，产能已进入TWh时代，我们要积极扩产。其次是要提高质量，电池的安全是生命线。我们要安全，追求Zero Defect。三是降本，我们要将成本做到低于燃油车的水平。”

政策助力

OFweek锂电网注意到，12月16日至18日，中央经济工作会议在北京举行。会议确定了2021年要抓好八大重点任务：一是强化国家战略科技力量；二是增强产业链供应链自主可控能力；三是坚持扩大内需这个战略基点；四是全面推进改革开放；五是解决好种子和耕地问题；六是强化反垄断和防止资本无序扩张；七是解决好大城市住房突出问题；八是做好碳达峰、碳中和工作。

另外，交通运输部近日印发通知指出，要加快推动城市建成区新增物流配送轻型车辆使用新能源汽车，并结合当地实际，对于符合标准的新能源配送车辆给予通行便利。对物流企业来说，电动物流车相对燃油物流车不仅具备显著的运营成本优势，还可享受在进城、路权、优先上牌和免购置税等方面的一系列政策。

华西证券指出，2020年是新能源汽车供给端剧变元年，供给端质变撬动需求，爆款车型将带动新能源汽车渗透率加速提升，推动行业从导入期迈入成长期。

中银证券认为，中央经济工作会议坚持扩大内需与碳中和，利好乘用车及新能源发展。例如，碳达峰及碳中和方面，汽车行业消耗大量石油能源，而新能源汽车的发展有助于降低碳排放，有望获得持续支持，2021年销量有望重回高增长。

华泰证券认为中央经济工作会议“不急转弯”的基调为A股的估值减压、盈利浇水，12月以来期限利差走阔或已是政策基调的体现，产业政策重点关注自动化＋互联化＋绿色化共同影响的制造业升级＋汽车消费＋城市更新。

在工信部举行的媒体沟通会上，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示，今年新能源汽车销量已经超出预期，预计达到130万辆，增幅接近8％。2021年会有更大惊喜，我国新能源汽车销量增速很可能超过30％，达到180万辆！