连云港/镇江大件运输到阿拉木图/塔什干汽运门到门运输专线

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“中国高铁东西贯通，新疆高铁深度融入全国高铁网，能够快速抵达东部沿海区域，真正从时空上缩短了东西部距离。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司相关负责人说。

2016年，国家发布了中长期铁路网规划，提出了我国高速铁路“八纵八横”主干道建设目标，“八纵”高铁通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈—京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道，“八横”高铁通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

其中，“八横”中有一条以连云港为起点、乌鲁木齐为终点的高速铁路通道，即连云港至乌鲁木齐高速铁路，又称陆桥通道。这也是我国目前横向最长的一条高速铁路干线。

连云港至乌鲁木齐高铁通道共涉及6段高铁建设，兰新高铁为通道最西的一段，已于2014年底通车。此外，从兰州向东还有宝鸡至兰州高铁、西安至宝鸡高铁、郑州至西安高铁、郑州至徐州高铁以及徐连高铁。

此次连云港至乌鲁木齐高铁通道最东段的徐连高铁开通运营，意味着新疆与华北、东北、东部沿海、西南地区、东南地区等区域有了最快捷的陆路通道。

“连云港至乌鲁木齐高铁通道的贯通，意味着‘新亚欧大陆桥’中国段高铁随之贯通，丝绸之路经济带沿线国家和地区间的联系将更紧密。同时也提高了大陆桥沿线省份的交通便利性，使得甘肃、新疆的高铁运输接入东南沿海的高铁运输网络中。