Y4Q铅芯隔震橡胶支座概述

铅芯橡胶支座的基本性能

　　1,铅阻尼器的能量吸收能力

　　橡胶本身是一种易拉压变形的材料,单独做成支座加力后变形巨大如图。工程用橡胶支座是由薄钢板与薄橡胶层叠组成,钢板对橡胶竖向变形有的约束作用,竖向压缩刚度非常高,但与天然橡胶支座一样,LRB支座拉伸刚度较低,约为压缩刚度的1/7～1/10。

　　2,支座的水平变形能力

　　钢板约束橡胶的竖向变形但对其水平变形没有影响。同时铅芯能够很好地追随支座变形,吸收地震能量。Y4Q支座水平性能稳定Y4Q支座由于铅芯的存在,能够限制支座的水平变形,如下图所示,装有Y4Q支座的隔震结构的水平变形要比装有无铅支座的小不考虑外加阻尼作用下。

　　3,支座的工作特点

　　铅芯橡胶支座通过铅芯的大小来调整阻尼的大小。铅芯直径增大后,屈服力变大,阻尼量增加,但中心孔过大也会给支座的性能带来不良影响。

　　4,支座的耐久性

　　日本等国家的工程调查表明,LRB支座与RB支座基本一致,隔震橡胶即使在使用100年后,其内部橡胶依然完好。有调查显示,LRB支座使用10年后,其特性基本保持不变,并预测出60年后其性能仅会下降3%。

　　5,LRB支座的基本力学性能

　　铅芯橡胶支座的滞回性能可用下图的双线型模型表示。其中细实线为橡胶支座的滞回特性。LRB支座的水平特性是与图示的橡胶部分与铅芯部分水平性能叠加而成,如图粗实线所示。铅芯橡胶支座在剪切变形为250%能表现出稳定的双线型滞回特性。一,Y4Q铅芯橡胶支座构造

　　铅芯橡胶支座构造如图所示,铅芯橡胶支座是在RB支座的中心压入铅芯构成的。铅芯压入后与橡胶支座融为一体追随剪切变形,这种支座是由橡胶支座安定的复原装置和铅的能量吸收装置所构成的阻尼机构一体型的隔震装置。

混凝土施工遇大雨：问题及补救措施探讨

在混凝土施工过程中，遇到大雨天气无疑会给工程带来诸多困扰。许多人在这个情况下，对混凝土施工可能出现的问题了解不全面。本文将为您揭示大雨对混凝土施工可能造成的严重影响，并探讨相应的补救措施，帮助您更好地应对此类问题。

一、大雨对混凝土施工的可能影响

1. 混凝土表面冲刷：大雨对混凝土表面产生强烈的冲刷作用，可能导致混凝土表面出现严重流浆现象。

2. 漏水问题：雨水渗入混凝土结构，可能在施工完成后出现局部漏水等问题。

3. 强度受损：大雨可能导致混凝土内部水分过多，从而影响混凝土的强度发展。

4. 表面观感差：大雨过后，混凝土表面可能出现蜂窝、麻面等不良观感。

二、混凝土施工遇大雨的补救措施

1. 及时补充收光：在雨停后，立即使用高标号的水泥砂浆对混凝土表面进行现场补充收光，以修复受损表面。

2. 探伤实验：对受到大雨影响的混凝土部分进行探伤实验，以检测构件的混凝土强度是否达到要求。

3. 强度不足时的补强措施：若混凝土强度不达标，需提醒设计方针对该构件采取补强措施，以确保结构安全。

三、预防大雨对混凝土施工影响的建议

1. 合理安排施工进度：尽量避免在雨季进行混凝土施工，以降低大雨对工程的影响。

2. 施工现场管理：加强对施工现场的管理，提高施工人员的安全意识和防范措施。

3. 天气预报关注：密切关注天气预报，提前做好应对大雨的准备。

4. 完善应急预案：针对大雨天气，制定完善的应急预案，确保在突发情况下能迅速采取措施降低损失。

新型钢结构移动洗车池：工地施工现场的明智之选

在工程建设领域，传统混凝土洗车池与新型钢结构移动洗车池之间的选择，常常让许多项目部领导陷入纠结。然而，随着时代的发展和科技的进步，新型移动洗车槽以其显著的优势，逐渐成为工地施工现场的青睐之选。本文将简要分析这两种洗车池的优缺点，帮助大家做出明智的决策。

一、传统混凝土洗车池的局限性

1. 建设周期长：混凝土洗车池需要现场浇筑，等待混凝土凝固后方可使用，耗时较长。

2. 占地面积大：混凝土洗车池通常体积较大，占用施工现场的空间。

3. 移除困难：混凝土洗车池一旦建成，移动困难，不利于施工现场的灵活调整。

二、新型钢结构移动洗车池的优势

1. 安装便捷：新型钢结构移动洗车池现场组装即可使用，无需复杂的施工过程。

2. 移动方便：钢结构移动洗车池采用模块化设计，拆卸和移动方便，适应施工现场的调整。

3. 投入使用快：钢结构移动洗车池当天运输到场，当天即可投入使用，节省了等待混凝土凝固的时间。

4. 成本可控：钢结构移动洗车池的预算相对明确，可以根据实际需求选择配置，降低成本。